RMT și în special secretarul său general adjunct Eddie Dempsey, simpatizează cu separatiștii pro-Putin care luptă cu forțele guvernamentale din estul țării de aproape un deceniu. Dempsey a vizitat regiunea Donbas din Ucraina în 2015 unde a pozat cu Aleksey Mozgovoy, liderul „Brigăzii fantomă” pro-rusă a rebelilor din autoproclamata Republică Populară Lugansk.
Dempsey este unul dintre cei mai importanți semnatari ai unei declarații a Coaliției Opriți Războiul care a criticat NATO pentru că a arătat „dispreț față de preocupările Rusiei” în Ucraina. A provocat o dispută uriașă în Partidului Laburist, deoarece 11 dintre parlamentarii săi au semnat inițial declarația iar toți și-au retras sprijinul pentru aceasta la ordinul lui Sir Keir Starmer.
Scrisoarea a respins definiția NATO ca „o alianță defensivă” și a condamnat „postura agresivă” a Marii Britanii. Dempsey rămâne semnatar la fel ca fostul lider laburist Jeremy Corbyn, care acum este deputat independent.
Dempsey a vizitat regiunea Donbas din Ucraina în 2015, unde a pozat cu Aleksey Mozgovoy, liderul „Brigăzii fantomă” pro-rusă a rebelilor din autoproclamata Republică Populară Lugansk.
Mozgovoy s-a născut în estul Ucrainei când făcea parte din Uniunea Sovietică și era hotărât ca regiunile separatiste pro-ruse Donețk și Luhansk din regiunea Donbas să devină independente de Ucraina, pentru ca acestea să poată fi în cele din urmă reabsorbite de către Moscova.
După moartea sa, Brigada Fantomă s-a unit cu celelalte forțe separatiste ruse din Donbas, care sunt desemnate ca grupări teroriste de guvernul de la Kiev.
Mozgovoy a crezut în „instanțele populare” și a prezidat o ședință care a pronunțat condamnarea la moarte pe baza ridicării mâinii de cei prezenți. În 2020, o instanță a constatat că Mozgovoy a planificat și a ordonat ambuscadă și uciderea unei familii în schimbul banilor.
În 2014, el a spus că a ordonat patrulelor sale să aresteze orice femeie care stătea într-o cârciumă sau o cafenea, pentru că „o femeie trebuie să fie gardianul vetrei, o mamă. Dar ce fel de mame sunt acestea după ce merg la cârciumi? Dacă vrei să rămâi o persoană cinstită și devotată soțului tău, stai acasă și fă broderie. Toate cârciumile sunt pline de populație feminină. Sunt toate prostituate sau ce?”
Pentru Dempsey, Mozgovoy a fost un „lider de miliție carismatic, antifascist”, descriere pe care a folosit-o în necrologul său. Dempsey l-a întâlnit când a vizitat estul Ucrainei ca parte a ceea ce el a spus ca era un convoi internațional de ajutor umanitar.
El a descris Brigada Fantomă drept „voluntari care au rezistat așa-numitei Operațiuni Antiteroriste a juntei de la Kiev, susținută de SUA/UE”, și a spus că tovarășii lui Mozgovoy vor „continua lupta defunctului lor comandant” pentru „obiectivul prețios” de a face „Pace și dreptate pentru muncitorii din Donbas”.
Chris Bryant, deputatul laburist și membru al comisiei de afaceri externe a Parlamentului, i-a cerut lui Dempsey să-și ceară scuze pentru sprijinul său pentru Aleksey Mozgovoy.
În septembrie 2015, Mick Cash, secretarul general de atunci al RMT, le-a scris tuturor secretarilor de filială îndemnându-i să se afilieze la campania Solidaritate cu Rezistența Antifascistă în Ucraina (SARU), care s-a opus ca Regatului Unit sa ofere sprijin pentru guvernul ales democratic din Kiev.
Uniunea Națională a Lucrătorilor Feroviari, Maritimi și Transporturi, a fost înființată în 1990 printr-o fuziune a sindicatelor căilor feroviari și marinarilor și a fost acuzată că are intenția de a transforma Marea Britanie într-un stat socialist.
După ce a fost exclus din Partidul Laburist al lui Tony Blair în 2004, acesta și-a schimbat loialitatea față de Coaliția Sindicalistilor și Socialiștilor, un partid politic de extremă stângă co-fondat de Bob Crow, fostul secretar general al RMT.
„Deoarece Putin se opune Regatului Unit și SUA, ei cred că este de partea lor cumva și pentru că unii au un atașament romantic față de Uniunea Sovietică, îl văd pe Putin ca pe cineva care împărtășește îndemnul lor anticapitalist și pot vedea în Putin, într-un fel ciudat și patetic, un succesor al Uniunii Sovietice”.
Estimările cu privire la costul unei greve a metroului de o zi pentru economia capitalei variază între 10 și 50 de milioane de lire sterline.
RMT și-a convocat membrii pentru a face grevă deoarece Transport for London care plătește 360 de milioane de lire sterline în fondul său de pensii în fiecare an, a cerut o revizuire independentă a schemei sale de pensii despre care guvernul o consideră nesustenabilă financiar.
Salariul de bază pentru șoferii de metrou este acum mai mare de 55.000 de lire sterline deși majoritatea câștigă 70.000-80.000 de lire sterline când se adaugă orele suplimentare și beneficiile.
Salariile liderilor RMT sunt și mai impresionante. Mick Lynch – secretarul general, este plătit cu 109.542 lire sterline, plus 38.370 lire sterline în contribuții la pensie și 14.125 lire sterline în contribuțiile NI ale angajatorilor.
Demsey este plătit 85.282 lire sterline, plus 22.175 lire sterline în contribuții la pensie și 10.993 lire sterline în contribuții NI.
TfL ar putea pierde 20 de milioane de lire sterline din venituri din cauză grevelor când Sadiq Khan – primarul Londrei, a trebuit să facă economii de 400 de milioane de lire sterline ca o condiție.
Un purtător de cuvânt al RMT a declarat : „Uniunea nu îl sprijină nici pe Vladamir Putin, nici acțiunile sale în Ucraina, noi sprijinim presiunea sindicală globală pentru o soluționare pașnică a conflictului”.
Singurul comentariu al lui Dempsey a fost: „Sunt pe deplin de acord cu poziția sindicatului”.
UNIUNEA TRANSPORTURILOR RMT a prezentat astăzi șase motive-cheie pentru care va sfătui membrii să voteze pentru părăsirea UE în viitorul referendum:
1. Leave the EU -UE să punem capăt atacurilor asupra lucrătorilor feroviari
Noile politici feroviare ale UE urmează să consolideze și mai mult privatizarea și fragmentarea căilor ferate. Acest lucru va însemna degradarea locurilor de muncă iar legile UE vor face imposibilă readucerea întregii căi ferate în proprietatea publică.
2. Leave the EU -UE să punem capăt atacurilor asupra navigatorilor și a lucrătorilor offshore
UE a promovat subcotarea și dumpingul social, ducând la decimarea navigatorilor din Regatul Unit. La fel se întâmplă și acum în sectorul offshore. Directivele UE impun licitarea serviciilor noastre publice de feriboturi.
3. Leave EU -UE să punem capăt atacurilor împotriva drepturilor lucrătorilor
Este un mit că UE este în favoarea lucrătorilor. De fapt, UE dezvoltă un nou cadru politic pentru a ataca drepturile sindicale, negocierile colective, protecția locurilor de muncă și salariile. Acest lucru este deja aplicat în țările care au primit „salvare” UE.
4. Leave EU – UE pentru a pune capăt austerității
Dacă vă alăturați unui sindicat, vă așteptați ca membrii sindicatului să se protejeze reciproc în momente de necaz. Uniunea Europeană a făcut invers. A folosit criza economică pentru a impune austeritatea și privatizarea statelor membre. În loc să protejeze locurile de muncă și investițiile, austeritatea UE conduce la austeritatea Regatului Unit.
5. Leave EU – UE pentru a opri atacul asupra NHS
Acordul comercial al Parteneriatului Transatlantic pentru Comerț și Investiții (TTIP) care este negociat între UE și Statele Unite ale Americii va promova afacerile mari în detrimentul protecțiilor guvernamentale și organizațiilor, inclusiv NHS! Reglementările de mediu, drepturile de angajare, siguranța alimentară, legile privind confidențialitatea și multe alte garanții vor fi, de asemenea, secundare dreptului corporațiilor de a obține profituri și mai mari.
6. Leave the EU -UE să sprijinim democrația
Marea majoritate a legilor care ne afectează viețile sunt acum făcute în UE și nu în Marea Britanie. Nu avem niciun cuvânt de spus asupra acelor legi. După cum a spus regretatul Tony Benn în 1991…
„Discutăm dacă poporului britanic li se va permite să aleagă pe cei care fac legile în baza cărora sunt guvernați. Argumentul nu are nicio legătură cu dacă ar trebui să obținem mai mult concediu de maternitate de la doamna Papandreou [un comisar european]”.
RMT va promova cele șase puncte cheie direct către membrii din toate sectoarele industriei de transport prin intermediul RMT NEWS al sindicatului, prin sucursale și reprezentanți și prin platformele de socializare ale sindicatului.
Secretarul general al RMT, Mick Cash, a spus:
„RMT este mândru să susțină tradiția de opoziție progresistă și socialistă față de Uniunea Europeană, o organizație căsătorită cu privatizarea, austeritatea și atacul democrației.
„Ar fi sincer ridicol ca un sindicat ca al nostru să susțină rămânerea într-un club al șefilor care încearcă să interzică proprietatea publică a căilor ferate noastre, atacă sectoarele de transport maritim și offshore și îmbrățișează privatizarea NHS și a altor servicii esențiale de care depind membrii noștri.”
„RMT a expus cele șase motive principale pentru care membrii noștri să voteze pentru a pleca și vom face campanie pe această platformă.”
Nu e vorba de muncitorii români și bulgari…sau de Farage și rasism..