HS2 a deschis prima etapă a unui drum de acces temporar de 50 de mile (80 km) care va lega șantierele din patru județe pentru a elimina presiunea de pe drumurile locale.
Urmând îndeaproape traseul noii căi ferate de mare viteză, drumul este proiectat să transporte în jur de 500 de vehicule pe zi – ajutând la transportul de oameni, echipamente și materiale pe șantierele rurale.
Construită de antreprenorul principal de lucrări EKFB (Eiffage, Kier, Ferrovial și Bam Nuttall), prima secțiune de 11 mile (18 km) a drumului leagă un șantier de construcții din Calvert în Buckinghamshire cu site-urile învecinate din Aylesbury și Greatworth din Northamptonshire.
“It was kind of my dream to be in such a position.” Hear from trainee engineer Meriem about how the HS2 Skills Academy helps her start a new career. Run by construction partner BBV, the fast track training leads to paid work trials. Find out how: https://t.co/JGU4MW6QMs pic.twitter.com/beQr2olhAs
— HS2 Ltd (@HS2ltd) May 20, 2022
Această secțiune va ajuta la îndepărtarea vehiculelor HS2 de pe drumurile locale din jurul satelor Edgcott și Gawcott.
Alte secțiuni, spre nord și sud, sunt de așteptat să fie finalizate în următoarele săptămâni. Acest lucru va avea loc înaintea creșterii majore a activității de terasament în timpul verii, deoarece accentul se va îndrepta către construirea tăierilor și terasamentelor care vor transporta calea ferată.
Odată finalizată construcția căii ferate, intenția este ca drumul să fie rupt și îndepărtat, cu zonele de lângă linie amenajate. Unele tronsoane de drum ar putea fi reutilizate pentru legături de transport local.
Last year, a rare Roman wooden carved figure was uncovered by #HS2 #archaeology. Found in Buckinghamshire, its carved details include clothing and a hat or hairstyle. Find out more about this early #Roman period artefact: https://t.co/SkPlSc12zn #FindFriday pic.twitter.com/oyjS89uVmG
— HS2 Ltd (@HS2ltd) May 20, 2022
Comunitatea Camden a fost invitată să afle mai multe despre noile designuri ale stației Euston ale HS2. Evenimentele includ sesiuni online și sesiuni de intrare și două plimbări legate de patrimoniu și design în jurul zonei, CGI-uri și schițe ale desenelor și un model 3D cu raportul 1:1000 al stației.
Clientul proiectului HS2 Ltd, Rohan Perin, a declarat: „Finalizarea primei etape a drumului de acces temporar este o etapă cu adevărat importantă, deoarece lucrările continuă să se intensifice pe secțiunea centrală a traseului HS2.
În zonele rurale, poate fi o provocare logistică majoră atragerea de oameni, materiale și echipamente în toate site-urile noastre și o bătaie de cap pentru utilizatorii locali ai drumurilor. De aceea, aștept cu nerăbdare finalizarea etapelor următoare și beneficiile pe care le va aduce atât proiectului, cât și comunității locale.”
“It was kind of my dream to be in such a position.” Hear from trainee engineer Meriem about how the HS2 Skills Academy helps her start a new career. Run by construction partner BBV, the fast track training leads to paid work trials. Find out how: https://t.co/JGU4MW6QMs pic.twitter.com/beQr2olhAs
— HS2 Ltd (@HS2ltd) May 20, 2022
EKFB urmează să mute 30 de milioane de metri cubi de material în timpul construcției secțiunii centrale a HS2. Cea mai mare parte va fi refolosită local pentru terasamente și amenajări peisagistice. O serie separată de „drumuri de transport” locale – realizate din pietriș compactat – vor fi utilizate de mașinile grele de terasament și de basculantele articulate care transportă acest material.
We’ve opened the first stage of a temporary access road that will link #HS2 construction sites between #Buckinghamshire and South #Warwickshire, helping to take pressure off local roads and provide an efficient way to move people🙎♂️, equipment⛏️ and materials🧱. pic.twitter.com/j5EcJRkIYK
— HS2 Ltd (@HS2ltd) May 19, 2022
Managerul senior de proiect EKFB, Juan Rodriguez, a declarat: „Drumul temporar, care sprijină construirea HS2 și a unei secțiuni a liniei de cale ferată East West, va ajuta la ușurarea traficului și a congestionării în jurul satelor din jur și va oferi o modalitate eficientă de deplasare a oamenilor și a materialelor, în jurul site-ului rapid și pe cea mai scurtă distanță. În cele din urmă, vom putea transporta aceste lucruri între toate site-urile EKFB.”