Ryanair a lansat o investigație după ce un Boeing 737 Max a coborât în picaj la o viteză în timp ce se apropia de aeroportul Stansted din Londra.
Modelul Boeing 737 MAX este a patra generație a modelului Boeing 737, un avion de pasageri cu corp îngust fabricat de Boeing Commercial Airplanes.
Cursa FR1269 a plonjat la o viteză incredibilă de 321 mph în doar 17 secunde în timpul zborului de la Klagenfurt, Austria, pe 4 decembrie anul trecut.
Air Accidents Investigation Branch a investigat incidentul și a înregistrat declinul abrupt al aeronavei ca o “viteză mare și o atitudine înclinată în jos” în timpul apropierii finale.
Incidentul sa întâmplat în timpul celei de-a doua încercări de aterizare, dar niciunul dintre cei aproape 200 de pasageri sau membri ai echipajului de la bord nu a fost rănit, a relatat ziarul i.
We had the honor of delivering our 1,500th 737 MAX, which went to @Ryanair.
We’re grateful to Ryanair for their partnership, and appreciate all of our global customers who choose the 737 MAX. pic.twitter.com/621kfZPl7a
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) May 14, 2024
Ryanair a recunoscut apariția unei “apropieri instabile” înainte de aterizare și a confirmat cooperarea companiei cu AAIB în încercarea de a elucida incidentul.
Două avioane 737 MAX au fost implicate în prăbușiri mortale: Lion Air Flight 610 la sfârșitul anului 2018 și Ethiopian Airlines Flight 302 la începutul anului 2019, soldate cu pierderea a 346 de vieți.
Aceste accidente au fost atribuite sistemului de augmentare a caracteristicilor de manevră (MCAS), care s-a activat în mod neașteptat din cauza unor date eronate privind unghiul de atac și a rămas activ din cauza erorii pilotului cauzată de o pregătire inadecvată.
Ulterior, aeronava a fost reținută la sol la nivel mondial din martie 2019 până în noiembrie 2020, FAA acumulând critici pentru că a fost ultima autoritate majoră care a reținut modelul la sol.
Investigațiile au arătat că Boeing nu a informat pe deplin operatorii cu privire la MCAS și au constatat deficiențe în procesul de certificare al FAA pentru aeronavă.
Accidentele și blocarea la sol au costat Boeing aproximativ 20 de miliarde de dolari americani în amenzi, despăgubiri și cheltuieli juridice până în 2020, cu pierderi indirecte de peste 60 de miliarde de dolari americani din 1 200 de comenzi anulate.
Today we shared our Safety & Quality Plan with @FAANews.
See full statements from @Boeing President and CEO Dave Calhoun and Commercial Airplanes President and CEO Stephanie Pope here: https://t.co/xvpu5W8agD pic.twitter.com/LhlifeLGxk
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) May 30, 2024
Pasagerii care au aterizat pe aeroportul Bristol au întâmpinat întârzieri pe fondul unei probleme la nivel național cu porțile electronice.
Aeroporturile din întreaga țară, inclusiv Heathrow, Gatwick, Edinburgh, Birmingham și Manchester, au raportat probleme cu sistemele lor de e-gate.
Aeroportul a fost afectat de probleme tehnice care au provocat haos în aeroporturile din întreaga țară.
Border Force is continuing to experience a ‘nationwide issue’ affecting its e-gates at UK airports. pic.twitter.com/bEzVIKTVpE
— British Airways (@British_Airways) May 7, 2024
Pe 23 iunie 2024, zborurile de pe Aeroportul Manchester au trebuit să fie oprite după ce o pană de curent a provocat o zi de haos.
Până la 90 000 de pasageri au fost afectați, deoarece zborurile au fost anulate și sosirile programate au fost deviate.
Potrivit firmei de analiză a aviației Cirium, 282 207 zboruri urmează să plece din Regatul Unit în lunile iunie, iulie și august.
Mii de călători au avut călătoriile întrerupte după ce aeroportul Gatwick a fost nevoit să își închidă pista din cauza unui avion defect. Aeroportul a declarat că pista a fost închisă timp de 50 de minute.
Incidentul a implicat un zbor British Airways către Vancouver, Canada.
În total, 23 de zboruri au trebuit să fie anulate din cauza unei “aeronave care avea frânele fierbinți”, a declarat aeroportul.
Acesta a precizat că pista a fost acum eliberată și funcționează în mod normal, iar avionul defect a fost mutat.
O declarație a companiei aeriene a spus: “Piloții noștri au luat decizia preventivă de a anula decolarea din cauza unei probleme tehnice.
“Siguranța este întotdeauna prioritatea noastră principală și ne cerem scuze clienților pentru inconvenientele cauzate.”
Live from the best vantage point at the airport!
Join @SdtvP as we spend a few hours seeing how the world’s most efficient runway operates, come and say hi in the chat https://t.co/eBkaN1ZS2r pic.twitter.com/iiLGN3lw3J— London Gatwick LGW (@Gatwick_Airport) June 25, 2024
Unii turiști britanici au fost refuzați la aeroport deoarece pașapoartele lor nu sunt valabile pentru călătoriile în Uniunea Europeană.
În trecut, călătorii britanici puteau transfera pe un pașaport nou până la nouă luni rămase dintr-un pașaport vechi. Acest lucru însemna că un pașaport putea fi valabil mai mult de 10 ani.
Regulile s-au schimbat după Brexit, iar majoritatea țărilor UE nu mai acceptă pașapoartele britanice care au fost emise cu mai mult de 10 ani înainte de data călătoriei. Aceasta este cunoscută sub numele de “regula celor 10 ani”.
