În această dimineață, 29 august, milioane de londonezi și navetiști se vor trezi cu noi condiții de călătorie. Zonă cu emisii foarte scăzute (ULEZ) s-a extins în mod oficial pentru a acoperi întreaga Mare Londră.
Dacă conduceți oriunde în zona ULEZ, iar vehiculul dumneavoastră nu respectă standardele de emisii, riscați o taxă zilnică de 12,50 lire sterline.
Plătiți pentru a conduce folosind site-ul web al TfL sau configurați Auto Pay și taxele vor fi plătite automat.
Aceasta include rezidenții din ULEZ. Cu toate acestea, nu trebuie să plătiți taxa ULEZ într-o anumită zi dacă vehiculul dumneavoastră neconform este parcat în interiorul zonei și nu conduceți.
De asemenea, proprietarii de vehicule neînregistrate în Regatul Unit trebuie să respecte standardele de emisii ULEZ sau să plătească taxa zilnică pentru a conduce în interiorul zonei.
Planurile de extindere au fost anunțate inițial de primarul Londrei, Sadiq Khan, în noiembrie 2022.
Primarul Londrei, Sadiq Khan, a declarat: “Poluarea aerului și criza climatică sunt cele mai grave amenințări la adresa sănătății publice și a mediului cu care ne confruntăm.
“În Londra, aerul toxic provoacă pagube incalculabile, de la decese premature la plămâni atrofiați la copii și un risc crescut de demență la persoanele în vârstă.
Anunțul a fost urmat de opinii mixte, deoarece mulți s-au opus extinderii ULEZ și taxei zilnice de 12,50 lire sterline.
Primarul a discutat acest subiect după ce laburiștii au pierdut în fața conservatorilor pentru circumscripția electorală a fostului prim-ministru Boris Johnson, Uxbridge.
În afară de Londra, există deja zone de aer curat în mai multe orașe conduse de laburiști, printre care Birmingham, Newcastle, Bristol și Bradford.
Rishi Sunak a încercat să se prezinte ca fiind de partea “automobiliștilor” și să creeze o linie de demarcație înaintea următoarelor alegeri generale.
Premierul a ordonat o analiză a cartierelor cu trafic redus și a altor planuri menite să reducă poluarea în centrele orașelor și localităților.
Five things I’m doing to stop the boats👇 pic.twitter.com/X5q2hfUE3X
— Rishi Sunak (@RishiSunak) August 7, 2023
Sir Keir Starmer a fost foarte nemulțumit de zona cu emisii ultra-joase (Ulez) pentru Londra, propusă de Sadiq Khan, argumentând că aceasta îi lovește “disproporționat” pe britanicii cu probleme în timpul crizei costului vieții.
Liderul Partidului Laburist a precizat că este împotriva sistemelor de taxare a automobiliștilor și a declarat că orașele britanice ar trebui să caute “alte modalități” de combatere a poluării aerului.
📍 From Tuesday 29 August the ULEZ is expanding across all London boroughs
Find out more and view an interactive map to see where the expanded zone will operate
🔗 https://t.co/TNhTfgpsFQ pic.twitter.com/EubwwF6Nt6
— TfL (@TfL) August 28, 2023
Pe lângă faptul că a intrat în conflict cu primarul laburist al Londrei, Sir Keir a riscat și mânia unui important donator laburist, Dale Vince, care s-a declarat “dezamăgit” de schimbarea de opinie a liderului laburist pe această temă.
În ciuda faptului că inițial a susținut taxa de 12,50 lire sterline pe zi, Sir Keir l-a îndemnat pe domnul Khan să “reflecteze” asupra extinderii Ulez la periferia Londrei, după rezultatul alegerilor parțiale de luna trecută din Uxbridge – dând vina pe aceasta pentru o victorie neașteptată a conservatorilor.
My decision to expand the ULEZ wasn’t easy, but it’s a decision I remain committed to. Cleaning up our toxic air cannot wait.
That’s why today I’m announcing that £2k will be available to all Londoners with non-compliant cars to switch to greener, less-polluting vehicles. 🧵 pic.twitter.com/40T2c2vSao
— Mayor of London, Sadiq Khan (@MayorofLondon) August 4, 2023
Boris Johnson era primarul Londrei când a fost introdusă pentru prima dată ULEZ în 2019. De atunci, el a criticat extinderea ULEZ, care ar trebui să acopere toată zona metropolitană a Londrei începând cu 29 august 2023.
Martin Gough, liderul Consiliului Kent, a declarat: “Nu suntem pregătiți să facilităm o schemă împotriva intereselor rezidenților noștri și pentru care nu au fost oferite măsurile de atenuare pe care le-au oferit altora din Londra”.
TfL a declarat că viceprimarul pentru transporturi al Londrei, Seb Dance, a criticat decizia consiliilor, afirmând că acestea “dezamăgesc rezidenții”.
RAC și-a exprimat îngrijorarea cu privire la refuzul consiliilor de a instala panouri de avertizare pentru zona extinsă de emisii foarte scăzute (Ulez).
Extinderea, care intră în vigoare începând de marți, impune o taxă zilnică de 12,50 lire sterline pentru unele vehicule care intră în Londra.
Șase din cele șapte consilii învecinate cu capitala nu au semnat un acord cu Transport for London (TfL) pentru a instala semne de avertizare.
Prin urmare, pe multe drumuri care intră în Londra nu vor exista avize, iar șoferii ar putea fi amendați. Kent s-a alăturat consiliilor din Hertfordshire, Buckinghamshire, Essex și Thurrock în respingerea permisiunii pentru semnalizare.
Doar Slough, cea mai mică autoritate locală învecinată, a ajuns la un acord cu TfL. Taxa se va aplica în cazul în care un vehicul nu respectă anumite standarde de emisii.
Locuitorii Londrei care dețin un vehicul care nu respectă standardele de emisii ULEZ pot aplica la programul de casare al primarului Londrei, în valoare de 160 de milioane de lire sterline.
Solicitanții selectați ar putea primi o plată pentru casarea vehiculului sau pot alege o plată mai mică plus unul sau două abonamente anuale TfL pentru autobuze și tramvaie, care valorează mai mult decât plata în sine.
Ultra Low Emission Zone (ULEZ) este o taxă de poluare în Londra care se aplică majorității vehiculelor pe benzină și diesel care nu îndeplinesc anumite standarde de emisii.
ULEZ acoperă toate zonele aflate în interiorul drumurilor circulare de nord și de sud (A406 și A205).
Aceasta se extinde pentru a acoperi întreaga Mare Londră începând cu 29 august 2023.
Primarul Londrei, Sadiq Khan, a extins programul de casare al TfL la toți locuitorii Londrei care dețin vehicule neconforme.
O sumă suplimentară de 50 de milioane de lire sterline a fost alocată pentru această inițiativă, care permite londonezilor să schimbe vehiculele în schimbul unor subvenții de 2.000 de lire sterline pentru autoturisme și de 1.000 de lire sterline pentru motociclete.
Nu a fost anunțat niciun sprijin pentru persoanele care locuiesc în afara Londrei și care fac naveta în mod regulat în oraș.
Întrebat de televiziuni dacă politica laburistă privind zonele cu aer curat s-a schimbat de la alegerile parțiale, Sir Keir a spus: “Lăsați-mă să vă spun ce vreau să schimb: Vreau aer curat. Nu cred că nimeni din această țară ar trebui să respire aer murdar”.
“Ceea ce nu vreau sunt scheme care au un impact disproporționat asupra oamenilor aflați în mijlocul crizei legate de costul vieții, așa că trebuie să analizăm opțiunile pentru a obține ceea ce trebuie să obținem cu toții, adică aer curat.”
Starmer a precizat că dorește să anuleze angajamentul laburistului de a introduce zone cu aer curat în Marea Britanie – o declarație de susținere a zonelor a fost eliminată din programul politic al partidului.
Zonele de aer curat au fost incluse printre angajamentele laburiste în domeniul transporturilor într-un proiect de manual politic de 86 de pagini, care a fost dezbătut luna trecută în cadrul Forumului politic național al partidului (NPF).
Voters like Ken are switching to Labour.
Mid Bedfordshire now has an opportunity to vote for a new future, with @alistrathern pic.twitter.com/oc1YwU550m
— Keir Starmer (@Keir_Starmer) August 27, 2023
Autoturismele pe benzină, precum și furgonetele, microbuzele și alte vehicule specializate care funcționează pe benzină trebuie să respecte standardele de emisii Euro 4.
Aceste standarde au fost introduse în 2006, ceea ce înseamnă că majoritatea mașinilor pe benzină înmatriculate pentru prima dată în 2006 sau ulterior vor putea intra gratuit în ULEZ.
Cu toate acestea, mașinile diesel trebuie să respecte standardele Euro 6, mai rigide, care au fost introduse în 2015.
Aceasta înseamnă că numai mașinile diesel înmatriculate pentru prima dată în 2015 și ulterior vor fi scutite de taxa ULEZ.
Regulile sunt ușor diferite pentru motociclete, deoarece acestea trebuie să respecte standardele de emisii Euro 3, care au fost introduse în 2007.
Toate vehiculele construite înainte de 1 ianuarie 1973 sunt scutite de taxa ULEZ.
Toate mașinile complet electrice sunt, de asemenea, scutite de taxa ULEZ, însă cele hibride trebuie să respecte aceleași orientări stabilite pentru vehiculele standard pe benzină sau diesel.
Dacă vehiculul dumneavoastră nu este conform și uitați sau nu plătiți taxa ULEZ, riscați o amendă de 160 de lire sterline.
Cum pot verifica dacă autovehiculul meu este conform cu ULEZ?
Șoferii pot folosi verificarea conformității ULEZ de pe site-ul web al TfL pentru a verifica dacă trebuie sau nu să plătească taxa atunci când circulă cu vehiculul lor.
Există, de asemenea, un site web, în parteneriat cu DVLA, dedicat verificării dacă vehiculele sunt conforme cu ULEZ. Acest site poate fi găsit la adresa ulez.co.uk.