Parizienii au votat pentru majorarea taxelor de parcare pentru mașinile SUV care este acronimul de la “Sports Utility Vehicle”. Parcările de stradă pentru rezidenții locali vor rămâne neschimbate.
Opoziția conservatoare a Consiliului Parisului, condusă de Rachida Dati, noul ministru al culturii al președintelui francez Emmanuel Macron, s-a opus referendumului, iar grupurile de automobiliști l-au numit o lovitură publicitară.
A look back at an exceptional trip in India. pic.twitter.com/ldldTasdOw
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) February 4, 2024
În cadrul unui referendum municipal, 55 % dintre locuitorii care au votat au sprijinit inițiativa primarului socialist.
Este un termen destul de vag, dar care se referă în general la automobilele mari, elegante, cu aspect lucios, care oferă o conducere elegantă în oraș, și pe teren accidentat datorită unei capacități tipice de 4×4.
Majoritatea vehiculelor SUV urbane de fabricație franceză, produse de Renault, Peugeot, Citroën și DS, constructorii autohtoni fiind scutiți din cauza dimensiunii.
Sunt considerate cele mai mari dăunătoare în ceea ce privește poluarea și aglomerația. Există scutiri pentru mașinile complet electrice, șoferii de taxi, comercianții, lucrătorii din domeniul sănătății și persoanele cu handicap.
Parking for six hours on a Paris street in an SUV or large car will cost €225https://t.co/e0VM9W1O94 pic.twitter.com/CkSy785c2e
— London Mechanics (@RoMechanics) February 5, 2024
Parizienii au votat pentru interzicerea închirierii scuterelor electrice alimentate cu baterii în orașul lor, din cauza îngrijorării crescânde legate de modul în care unele persoane conduceau scuterele, care se strecurau prin trafic, ocoleau pietonii de pe trotuare și ajungeau la viteze de 27 km pe oră.
Ministrul francez al Mediului, Christophe Bechu, un centrist, a declarat pentru postul de televiziune RTL că această suprataxă reprezintă un “ecologism punitiv”.
Măsura triplează tarifele de parcare pentru mașinile cu o greutate de 1,6 tone sau mai mult, ajungând la 18 euro pe oră în interiorul Parisului.
Votul a fost cerut de primarul socialist Anne Hidalgo, care a susținut că SUV-urile sunt periculoase și dăunătoare pentru mediu.
Aproximativ 1,3 milioane de locuitori din centrul Parisului au avut drept de vot. Cu toate acestea, ei nu vor fi afectați de rezultat, deoarece parcările de stradă pentru rezidenții locali vor rămâne neschimbate.
Măsura vizează în principal persoanele din suburbii care vin cu mașina în centrul capitalei pentru o zi.
Parcarea timp de șase ore pe o stradă din Paris cu un SUV sau o mașină mare va costa 225 de euro, conform unui nou sistem aprobat de alegătorii parizieni.
Există scutiri pentru mașinile complet electrice, șoferii de taxi, comercianții, lucrătorii din domeniul sănătății și persoanele cu handicap.
️ Passoires énergétiques : “Ne jouez pas la montre”, lance @ChristopheBechu aux propriétaires. “Le 15 février, nous allons modifier les règles pour les moins de 40m²”, dit-il dans #LeGrandJury @m6info @ParisPremiere pic.twitter.com/35XIhfxc7s
— RTL France (@RTLFrance) February 4, 2024
În Paris, Franța, parcarea pe stradă este împărțită în două zone de tarifare: zona centrală, unde parcarea costă 4 euro/oră, și zona periferică, unde parcarea pe stradă costă 2,40 euro/oră.
Tarifele de parcare se aplică între orele 9.00 și 20.00 și puteți plăti pentru parcarea pe stradă folosind parcometrele din apropiere sau aplicațiile desemnate pentru telefoane mobile.