Germania cumpără avioane de luptă americane

Germania va achiziționa cinci avioane de patrulare maritimă Boeing pentru aproximativ 1,1 miliarde de euro (1,31 miliarde de dolari) si că va cumpăra 35 de avioane de luptă F-35A fabricate în SUA , a anunțat ministerul apărării german.

Este prima achiziție majoră de arme care a fost confirmată public de când cancelarul Olaf Scholz s-a angajat să mărească cheltuielile militare de apărare ale țării sale în urma invaziei ruse a Ucrainei.

Guvernul german a luat aceste decizii pentru a deveni mai activ în apărarea europeană. Scholz a luat măsuri dramatice pentru a limita legăturile economice ale Germaniei cu Rusia, inclusiv oprirea gazoductului Nord Stream 2.

Avioanele F-35 vor înlocui vechea flotă Tornado a Germaniei, singurele avioane din inventarul Luftwaffe capabile să transporte bombe nucleare americane care sunt depozitate în țară în cazul izbucnirii unui război în Europa.

Decizia de a cumpăra F-35 este semnificativă, deoarece va face forțele aeriene ale Germaniei mai compatibile cu restul NATO și alți parteneri europeni de apărare care fie operează, fie intenționează să achiziționeze F-35.

Departamentul de Apărare al SUA a declarat la începutul acestui an că F-35A din Forțele Aeriene ale SUA din Europa vor fi certificate să desfășoare bombe nucleare înainte de 2023.
F-35 vine în trei versiuni, A, B și C, doar F-35A fiind echipat cu capabilități nucleare.

Avioanele de luptă vor reprezenta un upgrade semnificativ pentru Germania și este o decizie militară și politica a Germaniei, un punct de cotitură în istoria Europei. În timp ce avionale Tornado care au fost în serviciu activ din anii 1980 va fi eliminat treptat până în 2030, erau capabile să transporte arme nucleare americane, sunt considerate o opțiune depășită în războiul modern.

„Tornado a fost proiectat să pătrundă în apărarea antiaeriană zburând joasă, la viteze transonice. Trecând de la asta la F-35, care combină stâlpirea cu conștientizarea situației de neegalat împotriva amenințărilor aeriene și terestre și propriile capacități de război electronic… este doar noapte și zi”

„Orice situație în care aruncați o armă nucleară NATO ar implica pătrunderea în cele mai formidabile rețele de apărare aeriană din lume. Zborul scăzut și rapid așa cum face Tornado nu este credibil în 2022”, a adăugat un expert militar.

Achiziționarea acestor avioane vine în contextul mai larg al unei schimbări enorme a Germaniei în strategia de apărare în ultimele trei săptămâni. Germania, o țară care a rezistat să devină o putere militară de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, s-a angajat să își mărească dramatic bugetul de apărare în conformitate cu cerința de 2% NATO.

Scholz a spus că creșterea cheltuielilor, care va crește de la 47 de miliarde de euro în 2021 la 100 de miliarde de euro în 2022, a fost o recunoaștere a faptului că Germania „va trebui să investească mai mult în securitatea țării noastre pentru a ne proteja libertatea și democrația”.

Creșterea cheltuielilor va face din Germania cea mai bine finanțată armată din Europa de Vest și după războiul din Ucraina, se pare că Germania va căuta în mod activ să joace un rol mai proeminent în securitatea europeană.

Perspectiva ca Germania să joace brusc acest rol mai mare poate provoca un anumit grad de îngrijorare în alte capitale europene. Franța, anterior cea mai mare voce militară din Uniunea Europeană, dorea o integrăre europeană a apărării mai strânse. Nu este clar cum o nouă armată germană, mai bine echipată, se va potrivi în gândirea de apărare pe termen lung a UE și nici cum va acționa în cadrul NATO.

Boeing Co (BA.N) a informat companiile aeriene cheie și furnizorii de piese că livrările pentru 787 Dreamliner vor fi reluate în a doua jumătate a anului 2022, un reper crucial pentru o industrie dornică de o redresare post-COVID, au spus trei persoane familiare cu problema.

Inventarul umflat al avionului 787 al Boeing, acumulat de când a oprit livrările în urmă cu aproape un an din cauza unor defecte structurale, a blocat numerarul necesar cu disperare și a redus capacitatea companiilor aeriene.

Reluarea livrărilor este cheia pentru planurile de la Boeing de creștere pas cu pas a producției de 787 în lunile următoare – vitale pentru susținerea unui lanț de aprovizionare care a trecut peste crize succesive.