Eligibilitatea pentru un program de casare a fost extinsă la mai multe persoane înainte de extinderea Zonei cu emisii foarte scăzute (Ulez) la toată Londra.
Primarul Londrei, Sadiq Khan, a declarat că toți londonezii vor putea accesa până la 2.000 de lire sterline pentru a înlocui mașinile neconforme.
Șoferii neeligibili anterior vor putea depune cereri începând cu 21 august. Va exista mai mult sprijin pentru întreprinderi, organizații caritabile și șoferi cu handicap.
Susan Hall, candidatul conservator la primăria Londrei în 2024 a declarat: “Este prea puțin și prea târziu din partea lui Sadiq Khan, care se confruntă cu o presiune tot mai mare din partea londonezilor și a propriului său partid.
“Mii de familii, întreprinderi mici și organizații de caritate se confruntă cu ruina financiară din cauza expansiunii Ulez de Sadiq Khan, care nu va face aproape nimic pentru a îmbunătăți calitatea aerului.
Votul din Uxbridge și South Ruislip a fost declanșat după ce fostul prim-ministru Boris Johnson a renunțat la mandatul de parlamentar.
Conservatorul Steve Tuckwell, consilier local, a fost ales deputat pentru circumscripția din vestul Londrei, după ce laburistul Danny Beales a pierdut alegerile.
Congratulations Steve, a much deserved result after a great campaign.
I look forward to welcoming you in Westminster as our new Conservative MP for Uxbridge and South Ruislip! https://t.co/rpxLTc3zgv
— Rishi Sunak (@RishiSunak) July 21, 2023
Șoferii care conduc vehicule care poluează vor trebui să plătească 12,50 lire sterline pe zi pentru a conduce oriunde în zona metropolitană a Londrei.
Primarul Khan a declarat că va “continua să asculte” preocupările londonezilor cu privire la Ulez, după ce laburiștii nu au reușit să câștige alegerile parțiale din Uxbridge și South Ruislip din iulie.
Modificările aduse sistemului se fac în două etape, prima etapă intrând în vigoare imediat la 4 august :
- Subvențiile acordate întreprinderilor mici și organizațiilor caritabile care au o camionetă neconformă vor crește de la 5.000 la 7.000 de lire sterline.
- Subvențiile pentru vehiculele accesibile pentru scaune cu rotile vor crește de la 5.000 la 10.000 de lire sterline.
- Subvențiile pentru dezmembrarea microbuzelor vor crește de la 7.000 la 9.000 de lire sterline.
- Subvențiile pentru înlocuirea unei furgonete neconforme cu o furgonetă electrică vor crește de la 7.500 la 9.500 de lire sterline.
- Subvențiile pentru înlocuirea unui microbuz neconform cu un microbuz electric vor crește de la 9.500 £ la 11.500 £.
- Subvențiile pentru modernizare vor crește de la 5 000 la 6 000 de lire sterline, ceea ce este de obicei suficient pentru a acoperi întregul cost al modernizării.
Luni, 21 august:
Fiecare londonez care deține o mașină sau o motocicletă neconformă cu Ulez-ul va fi eligibil pentru o subvenție de 2.000 de lire sterline (sau 1.000 de lire sterline pentru o motocicletă), sau un pachet de valoare mai mare de până la două abonamente de autobuz și tramvai plus o subvenție mai mică (nu se modifică nivelul de plată)
Întreprinderile mici și comercianții individuali vor putea scoate din uz până la trei camionete (față de una).
Până la data de 23 iulie, au fost depuse aproximativ 10 562 de cereri în cadrul programului de casare, iar până în prezent au fost alocate aproximativ 38,5 milioane de lire sterline. Având în vedere că au fost adăugate 50 de milioane de lire sterline, se estimează că mai sunt disponibile aproximativ 120 de milioane de lire sterline.
Șoferii care cumpără mașini second-hand care vor evita taxele zilnice din cauza extinderii planificate a zonei cu emisii foarte scăzute (Ulez) din Londra sunt afectați de o “penalizare a prețului”, potrivit unei noi analize.
Piața online de vehicule Auto Trader a declarat că unii automobiliști au fost taxați cu peste 3.000 de lire sterline mai mult pentru vehiculele conforme cu Ulez- în comparație cu modele identice cu doar un an mai vechi care nu îndeplinesc standardele de emisii ale sistemului.
Pentru a evita taxa zilnică de 12,50 lire sterline pentru a circula în zona Ulez, mașinile diesel trebuie, în general, să fi fost înmatriculate pentru prima dată după septembrie 2015, în timp ce majoritatea mașinilor pe benzină înmatriculate după 2005 sunt scutite.
Planurile de extindere a Ulez au fost criticate din cauza îngrijorărilor legate de faptul că automobiliștii mai puțin înstăriți vor fi forțați să părăsească șoselele din cauza sancțiunilor aplicate vehiculelor mai vechi și poluante.
Auto Trader a precizat că cea mai mare diferență de preț în Marea Britanie implică faptul că un model Volkswagen Golf 2016 de ocazie este vândut cu 3.601 lire sterline mai mult decât o versiune necorespunzătoare din 2015, cu o creștere de 28%, de la 9.445 lire sterline la 13.046 lire sterline.
În mod similar, un Ford Focus second-hand din 2016 costă cu 2.828 de lire sterline mai mult decât un model din 2015, pentru o creștere de 27%, de la 7.508 la 10.336 lire sterline.
Alte modele second-hand din 2016 cu o primă aparentă pentru conformitatea Ulez includ un Land Rover Epoque (cu 2.594 de lire sterline mai scump), Nissan Qashqai (cu 2.220 de lire sterline mai scump) și BMW Seria 3 (cu 1.645 de lire sterline mai scump).
Cu mai puțin de o lună până la extinderea ULEZ în toate cartierele din Londra, începând cu 29 august 2023, pentru a contribui la purificarea aerului din Londra, primarul Londrei și TfL au extins programul de casare pentru a sprijini și mai mulți londonezi, cu anumite valori mai mari ale subvențiilor disponibile.
Londonezii care primesc alocații pentru copii pot acum să aplice la program, precum și cei care primesc anumite beneficii pentru venituri mici sau pentru persoane cu handicap.
Anumite plăți de subvenții au crescut, iar începând cu 21 august 2023, schema se va extinde din nou, astfel încât toți locuitorii Londrei vor putea aplica, indiferent dacă primesc sau nu beneficii.
Dacă vă numărați printre puținii care au un vehicul care nu respectă standardele ULEZ, ați putea primi:
- 10.000 de lire sterline pentru casarea unui vehicul accesibil în scaun cu rotile (anterior 5.000 de lire sterline)
- 6.000 de lire sterline pentru modernizarea (modificarea motorului vehiculului pentru a reduce emisiile) unui vehicul accesibil în scaun cu rotile (anterior 5.000 de lire sterline)
- 2.000 de lire sterline pentru casarea unei mașini
- 1.000 de lire sterline pentru casarea unei motociclete
Sir Keir Starmer, liderul laburist, a dat vina pe Sadiq Khan, Primarul laburist, care a fost supus unor presiuni semnificative din interiorul propriului partid în ultimele săptămâni cu privire la extinderea Ulez, pentru eșecului partidului său de a castiga Uxbridge & South Ruislip, vechiul colegiu al lui Boris Johnson.
Îngrijorările legate de accesibilitatea prețurilor au alimentat presiunile asupra guvernului pentru a amâna interzicerea vânzării de mașini noi pe benzină și diesel din 2030.
Sadiq Khan’s ULEZ scrappage announcement is too little, too late. The grants are not enough for people to replace their vehicles and will only push up prices further. If I am elected Mayor, I will stop ULEZ expansion on day one. https://t.co/XNpV8xFlC9
— Susan Hall AM (@Councillorsuzie) August 4, 2023
Districtele exterioare ale Londrei: Bexley, Bromley, Harrow și Hillingdon, împreună cu Consiliul Județean Surrey, au inițiat în februarie o acțiune în justiție în legătură cu propunerile lui Sadiq Khan de a extinde Ulez dincolo de străzile circulare de nord și de sud. Înalta Curte a decis că extinderea Ulez poate continua.
În cadrul unei scheme de leasing “revoluționare”, mașinile complet electrice vor fi disponibile pentru mai puțin de 300 de lire sterline pe lună, incluzând toate costurile de funcționare.
Această sumă ar fi mai ieftină decât o lună de plată a taxei zilnice de 12,50 lire sterline pentru o mașină diesel sau pe benzină mai veche în zona cu emisii foarte scăzute (Ulez) din Greater London, care va intra în vigoare începând cu 29 august, și care ar fi de 375 de lire sterline pentru 30 de zile.
Schema este de la Octopus Electric Vehicles și va include mașini precum Vauxhall Mokka-e, Renault Zoe, Peugeot e-208 și Tesla Model 3.
REMINDER
Glasgow’s city centre #LowEmissionZone is now in force.
Find out more and check your vehicle for compliance – https://t.co/6qBLACm0tx pic.twitter.com/4j5G67riUu
— Glasgow City Council (@GlasgowCC) July 24, 2023
Numai anumite vehicule au voie să intre în zonele LEZ, care, la fel ca și cartierele cu trafic redus (LTN), au ca scop reducerea nivelului de poluare și îmbunătățirea calității aerului în zonele desemnate.
Zonele LEZ au fost introduse în Glasgow și Dundee, iar Edinburgh și Aberdeen intenționează să lanseze propriile zone anul viitor.
Sistemul LEZ a provocat reacții negative în Glasgow, după ce un șofer a fost amendat pentru că a intrat în zonă cu Audi-ul său, în ciuda faptului că mașina era conformă cu reglementările Transport Scotland.
Angus Allan a primit inițial o amendă de 60 de lire sterline pentru că a intrat în zonă cu Audi T3 diesel, dar o cerere ulterioară de acces la informații a arătat că mașina putea fi condusă în zona din centrul orașului.
În Edinburgh, luna trecută, o cameră de monitorizare a fost vandalizată de protestatari în zona LTN “Corstorphine Connections”, iar cineva a scris “No LTN” pe peretele de lângă ea. Consilierii au condamnat daunele ca fiind “inacceptabile” și “un comportament criminal nesăbuit”.