UE este primul legislator din lume care încearcă să propună norme specifice pentru platformele digitale de muncă.
Peste 28 de milioane de persoane din UE lucrează prin intermediul uneia (sau mai multor) dintre aceste platforme digitale de muncă.
În 2025, se preconizează că acest număr va ajunge la 43 de milioane de persoane. Munca pe platformă se prezintă în mai multe forme și dimensiuni, uneori se mai numește și “gig economy”.
Uber Technologies Inc. a raportat încasări brute care au depășit estimările analiștilor, arătând o cerere puternică la nivel global pentru curse și livrare de mâncare în perioada sărbătorilor.
Înregistrările brute, care includ comenzile de livrare, apelurile de curse și câștigurile șoferilor și comercianților, dar nu și bacșișurile, au fost de 37,6 miliarde de dolari în cele trei luni încheiate la 31 decembrie, a anunțat Uber într-un comunicat.
Uber Technologies, Inc., oferă servicii de transport de persoane, de livrare de alimente și de transport de marfă. Compania are sediul central în San Francisco și operează în aproximativ 70 de țări și 10.500 de orașe din întreaga lume.
Uber a încercat să-i invite pe șoferii de taxi negru din Londra să se înregistreze pentru noul său serviciu planificat, în ciuda opoziției continue față de compania de ride-hailing din partea Asociației șoferilor de taxi licențiați, care reprezintă aproximativ două treimi din cei 15.000 de taximetriști londonezi.
Compania a făcut un efort similar pentru a câștiga șoferii de taxi negru din Londra în 2016, dar opțiunea de a apela la “hackney carriage” a fost întreruptă în 2017, după ce numărul de șoferi activi s-a plafonat la câteva sute.
Uber a declarat că, dacă va reuși să asigure “câteva sute” de taximetriști de data aceasta, intenționează să lanseze această funcție la începutul anului 2024.
Taxiurile tradiționale, se confruntă cu o concurență puternică din partea la Uber, care operează în 33 de țări, sau orașe majore Europene precum Parisul.
Compania spune că peste 10 % din cursele Uber sunt efectuate de taximetriști în Europa și Orientul Mijlociu, ceea ce a adus câștiguri de peste 1 miliard de dolari în acest an.
Adăugarea taxiurilor a permis Uber să se extindă pe piețe precum Spania și Germania, care impun limite severe operatorilor privați de închiriere.
Anabel Díaz, șefa diviziei de mobilitate a Uber în Europa, i-a îndemnat pe legislatorii care dezbat Directiva UE privind platformele de lucru să aprobe norme care să păstreze ceea ce ea a descris ca fiind dorința de flexibilitate a lucrătorilor independenți.
“Dacă Bruxelles-ul forțează Uber să reclasifice șoferii și curierii în întreaga UE, ne-am putea aștepta să vedem o reducere cu 50-70% a numărului de oportunități de muncă”, a declarat Díaz.
Acest lucru ar face ca Uber să înceteze să mai opereze în “sute” din cele 3.000 de orașe din UE pe care le deservește în prezent, a adăugat ea.
Platforma de lucru este o formă de angajare în care organizațiile sau persoanele fizice folosesc o platformă online pentru a accesa alte organizații sau persoane fizice pentru a rezolva probleme specifice sau pentru a furniza servicii specifice în schimbul unei plăți.
Economia platformei digitale se dezvoltă rapid. În timpul pandemiei COVID-19, munca pe platformă a luat amploare și a început să se generalizeze, în parte datorită creșterii numărului de livrări de alimente și de produse alimentare.
În timp ce creșterea platformelor digitale a adus beneficii atât întreprinderilor, cât și consumatorilor, a dus la dezvoltarea unei zone gri pentru mulți lucrători în ceea ce privește statutul lor de angajare.