Close Menu
    Trending
    Sunday, November 24

    Noile denumiri ale liniilor de suprateran (Overground) din Londra sunt criticate

    Click Romania RedactieBy Updated: LONDRA No Comments6 Mins Read
    Overground face parte din rețeaua feroviară națională a Regatului Unit, dar se află sub controlul concesionar și sub marca Transport for London (TfL). Operarea a fost încredințată prin contract firmei Arriva Rail London din 2016.
    Overground face parte din rețeaua feroviară națională a Regatului Unit, dar se află sub controlul concesionar și sub marca Transport for London (TfL). Operarea a fost încredințată prin contract firmei Arriva Rail London din 2016.

    Henry Charles Beck a fost un proiectant tehnic englez care a creat harta actuală a metroului londonez în 1931. Beck a desenat diagrama după ce a fost concediat de la Biroul de semnalizare a metroului londonez.

    Transport for London (TfL) a anunțat o schimbare a hărții, cu noi denumiri și culori pentru cele șase linii de metrou din Londra.

    Overground face parte din rețeaua feroviară națională a Regatului Unit, dar se află sub controlul concesionar și sub marca Transport for London (TfL). Operarea a fost încredințată prin contract firmei Arriva Rail London din 2016.

    Primarul Londrei, Sadiq Khan, a dezvăluit că hărțile Transport for London vor renunța la culoarea portocalie a London Overground în favoarea a șase noi linii. Liniile Suffragette, Windrush, Lioness, Mildmay, Weaver și Liberty sunt un semn multicolor al diversității capitalei și al unor elemente obscure din istoria Regatului Unit.
    Primarul Londrei, Sadiq Khan, a dezvăluit că hărțile Transport for London vor renunța la culoarea portocalie a London Overground în favoarea a șase noi linii. Liniile Suffragette, Windrush, Lioness, Mildmay, Weaver și Liberty sunt un semn multicolor al diversității capitalei și al unor elemente obscure din istoria Regatului Unit.

    London Overground este o rețea feroviară suburbană care deservește Londra și împrejurimile sale.

    Transport for London (TfL) a anunțat că a dorit să confere identități distincte rutelor pentru a facilita navigarea pasagerilor în rețea.

    Serviciile vor fi cunoscute sub numele de Lioness line, Mildmay line, Windrush line, Weaver line, Suffragette line și Liberty line.

    Înființată în 2007 pentru a prelua rutele de metrou Silverlink, aceasta deservește în prezent o mare parte din zona metropolitană a Londrei, precum și ținutul natal Hertfordshire, cu 113 stații pe cele 6 linii care alcătuiesc rețeaua.

    Arriva Rail London face parte din grupul Arriva. Arriva este unul dintre principalii furnizori de servicii de transport de pasageri din Europa, având aproximativ 35 500 de angajați și asigurând aproximativ 1,5 miliarde de călătorii de pasageri în 10 țări europene.

    Deutsche Bahn AG este compania națională de căi ferate din Germania și o întreprindere de stat aflată sub controlul guvernului german.

    Cu sediul central în Bahntower din Berlin, este o societate pe acțiuni și cea mai mare companie feroviară din lume.


    Deutsche Bahn a ajuns la un acord pentru vânzarea diviziei sale de transport internațional Arriva Group către investitorul în infrastructură I Squared Capital, cu sediul în Miami, SUA.


    Printre alte operațiuni europene, Arriva operează autobuze în Spania și Italia și trenuri în Olanda.

    I Squared Capital este o firmă de capital privat care se concentrează pe investiții în infrastructura globală.

    Firma are active în administrare de peste 37 de miliarde de dolari, a făcut anul trecut o ofertă de 1,23 miliarde de lire sterline pentru FirstGroup, companie cotată la bursă în Marea Britanie, care a fost respinsă ca fiind “semnificativ subevaluată” pentru operatorul de transport feroviar și de autobuze.

    Grupul are și alte investiții în Regatul Unit, inclusiv grupul de soluții energetice Aggreko și compania de leasing de remorci TIP.

    Compania investește în proiecte de energie, utilități, transporturi și telecomunicații în America de Nord, Europa și în anumite economii cu o creștere economică ridicată, cum ar fi India și China.


    Vorbind la o reuniune a Comitetului de transport al Adunării Londoneze, Andrew Boff, membru al Partidului Conservator, care este președinte al Adunării Londoneze din 2023, a declarat că nu are “nicio obiecție în ceea ce privește rezolvarea acestei mase portocalii” prin atribuirea unei identități individuale pentru fiecare dintre cele șase linii de Overground.


    Andrew Boff este un politician britanic care a fost președinte al Adunării Londoneze din 2023, iar anterior din 2021 până în 2022. Membru al Partidului Conservator, el a fost membru al Adunării la nivelul Londrei începând cu alegerile din 2008.


    Transport for London va modifica programul de casare a vehiculelor din zonele cu emisii foarte scăzute (Ulez) pentru a permite donarea vehiculelor neconforme Ucrainei, conform planurilor anunțate de primarul Londrei, Sadiq Khan.

    Serviciul de ambulanță din Londra (LAS) intenționează să se alăture efortului prin donarea a 50 de ambulanțe scoase din uz Ucrainei – 10 în următoarele câteva săptămâni și alte 40 până la sfârșitul verii.

    Acesta a cerut organismului de transport să facă acest lucru după ce secretarul pentru transporturi, Mark Harper, i-a spus că nu există nicio “barieră legală” pentru ca mașinile să fie donate Ucrainei prin intermediul programului de casare Ulez.


    Sadiq Khan i-a cerut ministrului cabinetului să permită ca mașinile 4×4 și alte vehicule adecvate, care altfel ar fi fost casate, să fie trimise în Ucraina, iar proprietarii lor să primească în continuare o plată.

    El spune că aceste planuri, care ar putea fi lansate în câteva săptămâni, “vor contribui la satisfacerea nevoilor medicale și umanitare, ajutând în același timp la eliminarea vehiculelor vechi și poluante de pe drumurile londoneze”.

    Solicitanții vor putea dona vehiculele care nu sunt conforme cu Ulez în schimbul aceleiași plăți nerambursabile disponibile pentru șoferii care își dezmembrează sau își modernizează vehiculele.

    Related Posts:

    Keep Reading

    Add A Comment
    Leave A Reply