Close Menu
    Trending
    Thursday, November 14

    Controalele de la frontiere după Brexit îi șochează pe călătorii britanici

    Mecanic LondraBy Updated: ANGLIA 1 Comment12 Mins Read
    Regatul Unit a părăsit UE, s-a retras oficial de pe piața unică și uniunea vamală când perioada de tranziție s-a încheiat în 2020. Turiştii care conduc spre Europa se confruntă cu cozi de 15 ore sau mai mult în Kent din cauza noilor reguli pentru britanicii care călătoresc în Uniunea Europeană.
    Este nevoie de foarte mult timp pentru ca o mașină să treacă de controalele de frontieră ale portului, care sunt efectuate de poliția franceză Police aux Frontières, în comparație cu „câteva minute” în perioada de dinainte de Brexit.

    De la 1 ianuarie 2021, UE a aplicat regimul vamal și de reglementare al țărilor terțe pentru mărfurile importate din Marea Britanie în UE.

    Pentru a conduce în străinătate, trebuie să luați cu dumneavoastră permisul de conducere din Regatul Unit sau din Irlanda de Nord.

    Verificați dacă permisul dvs. este încă valabil și reînnoiți permisul de conducere online dacă a expirat sau este pe cale să expire.

    Dacă permisul de conducere a fost pierdut, furat, deteriorat sau distrus, va trebui să obțineți unul nou înainte de a putea conduce în străinătate.

    Dacă intenționați să călătoriți într-o țară din UE (cu excepția Irlandei) sau în Elveția, Norvegia, Islanda, Liechtenstein, Andorra, Monaco, San Marino sau Vatican, respectați cerințele privind pașapoartele din spațiul Schengen.


    David Cameron, ministrul britanic de externe, s-a întâlnit la Bruxelles cu vicepreședintele Comisiei Europene, Maroš Šefčovič, pentru a discuta despre teritoriul britanic de peste mări din Peninsula Iberică, care se află în incertitudine de la ieșirea Marii Britanii din UE.

    Referendumul din 2016 privind apartenența Regatului Unit la Uniunea Europeană, denumit în mod obișnuit referendumul UE sau referendumul Brexit, a avut loc la 23 iunie 2016 în Regatul Unit (UK) și în Gibraltar pentru a întreba electoratul dacă țara ar trebui să rămână membră a Uniunii Europene (UE) sau să o părăsească.
    Referendumul din 2016 privind apartenența Regatului Unit la Uniunea Europeană, denumit în mod obișnuit referendumul UE sau referendumul Brexit, a avut loc la 23 iunie 2016 în Regatul Unit (UK) și în Gibraltar pentru a întreba electoratul dacă țara ar trebui să rămână membră a Uniunii Europene (UE) sau să o părăsească.

    În cadrul acordului de liberă circulație propus, aeroportul Gibraltarului ar fi o frontieră externă a Uniunii Europene. Regatul Unit și Gibraltarul s-au împotrivit împotrivit la insistențele Spaniei ca polițiștii de frontieră spanioli să fie stabiliți pe aeroport, care găzduiește și o bază RAF si au propus ca verificările să fie efectuate de funcționari ai agenției UE pentru frontiere, Frontex.

    La principalele puncte de trecere a Canalului Mânecii se fac pregătiri pentru un nou sistem informatic automatizat de frontieră al Uniunii Europene (UE), care urmează să fie pus în funcțiune în luna octombrie, în încercarea de a preveni haosul de la cozi.

    În cadrul Sistemului de intrare-ieșire (EES), cetățenii din afara UE, inclusiv britanicii, vor trebui să înregistreze informații biometrice la prima trecere a frontierei.

    Liderul celui mai mare partid pro-britanic din Irlanda de Nord a recunoscut că un acord legat de Brexit pe care a ajutat să îl încheie pentru a restabili executivul de împărțire a puterii în regiune a fost o înșelătorie politică.


    Gavin Robinson a declarat că „ar fi trebuit să existe un realism mai precaut” cu privire la acordul vechi de patru luni, asupra căruia partidul său, Democratic Unionist, a insistat că, de fapt, a eliminat o frontieră vamală post-Brexit în Marea Irlandei.

    Frontiera separă Irlanda de Nord de restul Regatului Unit și limitează capacitatea sa de a face comerț cu Marea Britanie și a fost instituită deoarece Irlanda de Nord a păstrat accesul la piața unică a UE pentru bunuri după Brexit, precum și la piața internă britanică.


    Șoferii se confruntă cu cozi lungi la frontieră pentru a obține permisiunea de a intra în UE. Verificați dacă pașaportul dumneavoastră este ștampilat dacă intrați sau ieșiți din spațiul Schengen prin Franța în calitate de vizitator.

    Polițiștii de frontieră vor folosi ștampilele pașapoartelor pentru a verifica dacă respectați limita de 90 de zile de scutire de viză pentru șederi scurte în spațiul Schengen.

    Dacă în pașaportul dumneavoastră nu sunt ștampilele de intrare sau de ieșire relevante, grănicerii de graniță vor presupune că ați depășit limita de ședere fără viză.

    Tunelurile Hill au fost închise chiar în afara Doverului, adaugănd o milă în plus la coadă. Traficul pe autostradă este direcționat prin Folkestone pentru siguranță, dar se pare că asta se întâmplă doar când coadă a ajuns la Maidstone.
    Înainte de a putea trece în Franța, automobiliștii și șoferii de camioane trebuie să treacă frontiera franceză „ suprapusă” de la Dover sau Folkestone.

    Uniunea Europeană a fost criticată de parlamentarii britanici din cauza întârzierilor înregistrate de o aplicație menită să reducă timpii de așteptare pentru turiști, permițându-le acestora să își înregistreze datele înainte de a călători.

    În ultimii ani, au avut loc mai multe situații de blocaj al traficului în Portul Dover și pe drumurile din jur.

    Transportul de marfă care circulă între Calais și Dover s-a confruntat cu întârzieri mari după ce o grevă a blocat portul francez.

    P&O Ferries, Irish Ferries și DFDS au suspendat check-in-ul în port și au anulat, întârziat sau redirecționat cursele din cauza conflictului privind pensiile.

    Ruta de feribot este operată de P&O Ferries și DFDS. Este cea mai scurtă și mai rapidă rută de feribot către Anglia din Franța. Există până la 15 traversări pe zi cu DFDS și până la 24 de traversări pe zi cu P&O Ferries. Timpul de traversare este de aproximativ 1 oră și 30 de minute.
    Ruta de feribot este operată de P&O Ferries și DFDS. Este cea mai scurtă și mai rapidă rută de feribot către Anglia din Franța. Există până la 15 traversări pe zi cu DFDS și până la 24 de traversări pe zi cu P&O Ferries. Timpul de traversare este de aproximativ 1 oră și 30 de minute.

    Un program guvernamental britanic de construire a unei frontiere comerciale post-Brexit a fost afectat de întârzieri și erori informatice care vor crește costurile proiectului la cel puțin 4,7 miliarde de lire sterline, a constatat Biroul Național de Audit.

    Miniștrii au promis să creeze „cea mai eficientă frontieră din lume” până anul viitor, pentru a ușura traficul de mărfuri între Regatul Unit și restul lumii.

    Persoanele care iau bilete de avion vor furniza informațiile biometrice atunci când vor ateriza pe aeroporturile europene.

    Având în vedere că este o destinație turistică populară și o rută cheie către Europa, drumurile din Kent pot fi foarte aglomerate.


    Dover este un oraș și un important port de feribot către Franța, peste strâmtoarea Dover, iar orașul are legături feroviare de mare viteză cu Londra.

    Milioane de lire sterline sunt cheltuite pentru echipamente și zone de procesare în portul de feriboturi din Dover, la terminalul Eurostar din Londra St Pancras și la sediul din Folkestone al Eurotunnel.

    Dover este un oraș și un important port de feribot către Franța
    Șoferii se confruntă cu cozi lungi la frontieră pentru a obține permisiunea de a intra în UE.

    Ambuteiajele pot apărea în orice moment, așa că asigurați-vă că aveți combustibil, alimente, băuturi, haine călduroase sau pături și medicamente esențiale. Dacă aveți copii mici, luați în bagaje provizii suplimentare, cum ar fi scutece.

    Operatorul tunelului de sub Canalul Mânecii, Getlink, a declarat că societatea va fi pregătită pentru noile controale la frontieră care vor fi introduse în octombrie 2024 și că acestea nu vor duce la cozi lungi și la haos în călătorii în Kent.

    Sistemul de intrare-ieșire va impune vizitatorilor britanici în Uniunea Europeană să înregistreze informații biometrice.

    În cadrul acestor controale, persoanele care intră în UE trebuie să își înregistreze amprentele digitale și o fotografie alături de pașaport.

    Sistemul UE de intrări-ieșiri (EU Entry-Exit System - EES) este un sistem informatic la scară largă al Uniunii Europene pentru monitorizarea automată a trecerii frontierei de către cetățenii țărilor terțe. Sistemul, care ar urma să înlocuiască ștampilele de pașaport, va fi instalat la punctele de trecere a frontierei externe din Spațiul Schengen, de exemplu în aeroporturi și porturi maritime.
    Sistemul UE de intrări-ieșiri (EU Entry-Exit System – EES) este un sistem informatic la scară largă al Uniunii Europene pentru monitorizarea automată a trecerii frontierei de către cetățenii țărilor terțe

    Sistemul UE de intrare/ieșire (EU Entry/Exit System – EES), care este un sistem automatizat de înregistrare a călătorilor din Regatul Unit și din alte țări din afara UE de fiecare dată când aceștia trec o frontieră externă a UE.

    Noua procedură EES se va desfășura pe teritoriul britanic, iar pașapoartele nu vor mai trebui să fie ștampilate, dar vor trebui să fie luate amprentele digitale și să se facă o fotografie.

    Călătorii vor trebui să răspundă la câteva întrebări despre călătoria lor.

    Chioșcurile trebuie să fie folosite de pasageri sau să li se ștampileze pașapoartele la terminalul Eurotunel din Folkestone.

    Pasagerii din autocare trebuie să coboare din autocar, să se prezinte în fața Police aux Frontières pentru a li se verifica pașapoartele, li se pun toate întrebările de securitate care trebuie puse, pașaportul este ștampilat și apoi se urcă din nou în autocar.


    Când Regatul Unit a părăsit UE, s-a retras oficial de pe piața unică și uniunea vamală după ce perioada de tranziție s-a încheiat în 2020, majoritatea alegătorilor nu se așteptau ca verificările suplimentare să creeze cozi foarte lungi.

    Posesorii de pașapoarte britanice care călătoresc în țări din spațiul Schengen pentru o perioadă de până la 90 de zile într-o perioadă de 180 de zile pot călători în mai multe țări într-o perioadă de 180 de zile.

    Cât timp puteți sta în fiecare țară depinde de faptul dacă aceasta se află sau nu în spațiul Schengen.

    Țările din spațiul Schengen sunt următoarele:

    Austria, Belgia, Bulgaria, Bulgaria, Croația, Republica Cehă, Danemarca, Estonia, Finlanda, Franța, Germania, Grecia, Ungaria, Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Malta, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, România, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Elveția și Ungaria.

    Șederea totală în spațiul Schengen trebuie să fie de cel mult 90 de zile la fiecare 180 de zile. Nu contează câte țări vizitați. Perioada de 180 de zile continuă să „ruleze”.

    Timpul necesar pentru ca un feribot să ajungă la Calais, Franța, de la Dover, Anglia, poate varia, cea mai scurtă durată fiind de 90 de minute.

    Dacă plănuiți să conduceți de la Londra la Calais sau din orice altă parte din Regatul Unit, LeShuttle este, de asemenea, cea mai ușoară și mai rapidă opțiune.


    Turiştii care conduc spre Europa se confruntă cu cozi de 15 ore sau mai mult în Kent din cauza noilor reguli pentru britanicii care călătoresc în Uniunea Europeană.

    Theresa May a indicat că va încerca să lupte împotriva oricărei provocări de conducere din partea lui Boris Johnson și a sugerat că îi va conduce pe conservatori la următoarele alegeri generale, în timp ce a repetat promisiunea de a conduce partidul „pe termen lung” în 2018.
    Theresa May l-a acuzat pe Boris Johnson că a „spulberat” încrederea în parlamentari după scandalul Partygate și după numărul de titluri de pair pe care acesta le-a acordat aliaților și asociaților. Ea l-a acuzat pentru eșecurile sale în privința Brexitului pe fostul purtător de cuvânt John Bercow că i-a refuzat un vot crucial.

    Este nevoie de foarte mult timp pentru ca o mașină să treacă de controalele de frontieră ale portului, care sunt efectuate de poliția franceză Police aux Frontières, în comparație cu „câteva minute” în perioada de dinainte de Brexit.

    Cabinet Office a declarat că a făcut „progrese bune” în ceea ce privește implementarea frontierelor, inclusiv introducerea controalelor de import post-Brexit în acest an într-un mod care să minimizeze perturbările.

    „Pentru a-i sprijini pe comercianți, lansăm, de asemenea, fereastra comercială unică, un portal unic și sigur, care va facilita furnizarea de informații către comercianți către guvern atunci când importă bunuri”, a adăugat acesta.

    Călătoria spre Calais cu LeShuttle

    Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să faceți o rezervare, selectând data și ora călătoriei, apoi urmați acești pași pe măsură ce vă apropiați de terminalul nostru din Folkestone.

    Sosirea la terminalul Folkestone

    Ieșiți de pe autostradă la intersecția 11A și mergeți direct la cabinele noastre de check-in. Alocați-vă între 30 de minute și două ore înainte de ora de plecare aleasă.

    Colectarea informațiilor despre hangarul de plecare

    Pentru a colecta aceste informații veți avea nevoie de numărul de referință al rezervării și de cardul de credit/debit utilizat în momentul rezervării.


    Hangerul dvs. se va imprima de la automatul de autoservire sau vă va fi înmânat de către personalul de check-in, în funcție de cabina pe care alegeți să o utilizați.

    Pe umerașul dvs. va fi afișată o scrisoare, care este scrisoarea dată pentru naveta dvs. cronometrată.

    Terminalul pentru pasageri

    După ce ați trecut de check-in, vă puteți îmbarca cu aproximativ 25 de minute înainte de ora de plecare, ecranele de informații pentru clienți și anunțurile de serviciu vă vor anunța când LeShuttle este gata, așa că fiți cu ochii pe scrisoarea de la navetă.

    Pregătiți-vă pașaportul

    Când este timpul, mergeți direct la controalele de frontieră britanice și franceze, unde vă vor fi verificate pașaportul, vehiculul și documentele oficiale.

    Să aveți toate pașapoartele la îndemână, scoase din portofele și deschise la pagina cu fotografii până când ați trecut de toate controalele.

    Conduceți mai departe

    Urmați indicatoarele către Franța pentru a găsi drumul către benzile de îmbarcare, unde s-ar putea să aveți de așteptat puțin.

    Când naveta dvs. este gata de îmbarcare, bariera se va deschide pe culoarul dvs. de îmbarcare, mergeți pe traseul marcat spre peron.

    Odată urcat la bord, veți putea să vă întindeți picioarele și să explorați vagoanele LeShuttle ușoare și cu aer condiționat sau să vă relaxați.

    Plecați cu mașina

    După ce ați ajuns la Calais, pur și simplu coborâți cu mașina la capătul traversării pe teritoriul francez.

    Related Posts:

    Keep Reading

    View 1 Comment

    1 Comment

    1. Marea Britanie on

      În urmă cu aproape opt ani, britanicii au votat pentru ieșirea din Uniunea Europeană. S-au făcut promisiuni la acea vreme care s-au dovedit rapid a fi complet iluzorii. Situația NHS s-a înrăutățit. Parteneriatele internaționale care ar fi trebuit să ofere țării un avantaj economic nu s-au materializat, iar numărul imigranților a crescut mai degrabă decât a scăzut. Tinerii se simt prinși pe o insulă care le oferă puține perspective, parțial din cauza costului ridicat al vieții.

      Marea Britanie trebuia să recâștige controlul prin Brexit și să se elibereze în cele din urmă de presupusele cătușe ale birocrației de la Bruxelles. Rezultatul, însă, a fost un dezastru, inclusiv din punct de vedere politic. De ani de zile a existat haos în Partidul Conservator, care a făcut posibilă ieșirea din UE prin referendum.

      Reply
    Leave A Reply