Close Menu
    Trending
    Sunday, November 24

    Alaska Airlines reține la sol aeronavele Boeing 737 Max 9

    Românii din CanadaBy Updated: AMERICA No Comments7 Mins Read
    Un avion de pasageri Boeing 737 Max 9 a pierdut o secțiune din fuselaj în aer, fiind nevoit să aterizeze de urgență în statul american Oregon.
    Un avion de pasageri Boeing 737 Max 9 a pierdut o secțiune din fuselaj în aer, fiind nevoit să aterizeze de urgență în statul american Oregon.

    Un avion de pasageri Boeing 737 Max 9 a pierdut o secțiune din fuselaj în aer, fiind nevoit să aterizeze de urgență în statul american Oregon.

    Secțiunea de fuselaj în cauză pare a fi o zonă care poate fi folosită ca ușă suplimentară de ieșire de urgență de către unii operatori de acest tip de aeronavă, dar nu și de către Alaska Airlines.

    Boeing 737 Max a avut defecte de proiectare fatale, iar autoritățile de reglementare din SUA i-au dat permisiunea de a zbura din nou.

    În august 2020, FAA a publicat cerințele pentru repararea fiecărei aeronave și îmbunătățirea pregătirii piloților. La 18 noiembrie 2020, FAA a pus capăt celor 20 de luni de imobilizare la sol, cea mai îndelungată perioadă de imobilizare a unui avion de pasageri din SUA.


    Accidentele și imobilizarea la sol au costat Boeing aproximativ 20 de miliarde de dolari în amenzi, despăgubiri și cheltuieli de judecată, cu pierderi indirecte de peste 60 de miliarde de dolari din cauza celor 1.200 de comenzi anulate.

    Boeing MAX a reluat zborurile comerciale în SUA în decembrie 2020 și a fost recertificat în Europa și Canada până în ianuarie 2021

    Boeing 737 MAX 9 al companiei Alaska Airlines (N704AL, construit în 2023) a revenit în siguranță la aterizarea pe Aeroportul Internațional Portland în urma unei separări în zbor a ușii de ieșire de urgență din stânga în timpul ascensiunii.


    Toate cele 180 de persoane aflate la bordul zborului AS1282 cu destinația Ontario, California, au rămas nevătămate.

    Avionul s-a întors la Portland după 35 de minute de zbor spre California, după ce o secțiune exterioară, inclusiv un geam, a căzut.

    Agenția Federală a Aviației din SUA (FAA) a confirmat că zborul 1282 al Alaska Airlines “s-a întors în siguranță… după ce echipajul a raportat o problemă de presurizare”.


    Compania aeriană Compania Alaska Airlines a declarat că va opri “temporar” la sol toate cele 65 de aeronave 737 Max 9 ale sale pentru a efectua inspecții.

    Boeing 737-9 MAX a ieșit de pe linia de asamblare și a primit certificarea în urmă cu doar două luni, potrivit înregistrărilor online ale FAA.

    Fotografii și înregistrări video de la pasageri au arătat o gaură mare în partea laterală a avionului, lângă scaunele pasagerilor, cu măștile de oxigen desfășurate.

    De atunci, compania aeriană a consemnat la sol toate avioanele sale Boeing 737-9 MAX, după ce gaura imensă a provocat depresurizarea cabinei.

    Avionul Boeing 737-9 MAX a fost deviat după ce a ajuns la 16.000 de picioare la aproximativ șase minute după ce a decolat la ora 17.07, potrivit datelor de urmărire a zborului de la FlightAware. Acesta a aterizat de urgență pe Aeroportul Internațional Portland la ora 17.26.


    Boeing 737 MAX a fost consemnat la sol timp de un an și jumătate după ce două accidente fatale produse în 2018 și 2019 au ucis 346 de persoane în Etiopia și Indonezia.

    Săptămâna trecută, Boeing a anunțat că îndeamnă companiile aeriene să inspecteze toate avioanele 737 MAX pentru un posibil șurub slăbit în sistemul de control al cârmei.


    MAX 9 dispune de o ușă de cabină din spatele aripilor, care poate fi “activată în configurații dense de scaune pentru a îndeplini cerințele de evacuare”, potrivit FlightRadar24, dar acestea sunt permanent “conectate” sau dezactivate pe avioanele Alaska Airlines.

    Boeing 737-9 MAX a ieșit de pe linia de asamblare și a primit certificarea în urmă cu doar două luni, potrivit înregistrărilor online ale FAA.


    Acesta a efectuat 145 de zboruri de la intrarea în serviciul comercial, pe 11 noiembrie, potrivit FlightRadar24. Zborul din Portland a fost al treilea zbor al aeronavei din această zi.

    Boeing a precizat că o “echipă tehnică este pregătită să sprijine ancheta”.


    The Boeing Company (Boeing) a încheiat un acord cu Departamentul de Justiție pentru a soluționa o acuzație penală legată de o conspirație de fraudare a Grupului de evaluare a aeronavelor al Administrației Federale a Aviației (FAA AEG) în legătură cu evaluarea de către FAA AEG a avionului Boeing 737 MAX.

    Boeing a continuat să se lupte cu producția de avioane în luna octombrie, în timp ce echipele de mecanici au efectuat munca lentă de inspectare a defectelor și de reparare a avioanelor 737 MAX nou construite.

    Airbus a livrat 71 de avioane în octombrie, de peste două ori mai multe decât Boeing. Aceasta a inclus 51 de avioane din familia sa A320, care concurează cu 737 MAX.

    În conformitate cu termenii acordului de despăgubire, Boeing va plăti o sumă totală de peste 2,5 miliarde de dolari, compusă dintr-o sancțiune penală de 243,6 milioane de dolari, plăți compensatorii către clienții companiei aeriene Boeing 737 MAX în valoare de 1,77 miliarde de dolari și crearea unui fond de 500 de milioane de dolari pentru despăgubirea moștenitorilor, rudelor și beneficiarilor legali ai celor 346 de pasageri care au murit în accidentele Boeing 737 MAX ale zborului Lion Air 610 și zborului Ethiopian Airlines 302.

    Centrul European de Competență în Securitate Cibernetică (ECCC), cu sediul la București, România
    Centrul European de Competență în Securitate Cibernetică (ECCC), cu sediul la București, România

    Airbus este în discuții pentru a achiziționa divizia de securitate cibernetică și date a companiei franceze de IT Atos pentru o sumă de până la 1,8 miliarde de euro (1,6 miliarde de lire sterline).

    Airbus S.A.S., producător european de avioane, al doilea producător mondial de avioane comerciale (după Boeing Co.).

    Este deținut în coproprietate de compania germano-franco-spaniolă European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), cu o participație de 80%, și de compania britanică BAE Systems, cu 20%.

    Gigantul european din domeniul aerospațial și al apărării a confirmat că poartă discuții pentru achiziționarea diviziei BDS a Atos, care furnizează comunicații securizate pentru armata franceză și agențiile de spionaj ale țării.

    Airbus este unul dintre cei doi ofertanți despre care Atos a declarat că și-au exprimat interesul, celălalt fiind considerat a fi gigantul francez rival din domeniul apărării Thales.

     

    Related Posts:

    Keep Reading

    Add A Comment
    Leave A Reply