Când a părăsit UE, Regatul Unit s-a retras în mod oficial din piața unică și din uniunea vamală atunci când perioada de tranziție s-a încheiat la 31 decembrie 2020, la ora 23:00. Din acest moment, Regatul Unit și Uniunea Europeană s-au aflat în regimuri vamale și de reglementare diferite.
De la 1 ianuarie 2021, UE a aplicat regimul său vamal și de reglementare al țărilor terțe pentru mărfurile importate din Marea Britanie în UE.
Întreprinderile din Marea Britanie care exportă bunuri în UE au fost supuse controalelor de frontieră complete ale UE începând cu această dată.
Controalele includ verificări documentare și fizice pentru a se asigura că mărfurile respectă standardele UE în materie de siguranță, securitate, sănătate și mediu.
Dispoziții diferite se aplică circulației mărfurilor între Irlanda de Nord și UE în temeiul Protocolului privind Irlanda de Nord, redenumit în prezent Cadrul Windsor.
Regatul Unit este singura țară suverană care a părăsit UE. Parlamentul European a adoptat o rezoluție prin care acordă Ucrainei și Republicii Moldova statutul de țară candidată la aderarea la Uniunea Europeană, precum și pentru a sprijini perspectiva europeană pentru Georgia. pic.twitter.com/qLkw1pQs3J
— @Romania (@RomaniaDiaspora) August 20, 2023
Taxele de import post-Brexit la Dover și Folkestone reprezintă o „lovitură de soc” pentru sistemul lanțului de aprovizionare cu alimente pentru Regatul Unit.
Defra a confirmat detaliile privind taxele de până la 145 de lire sterline care vor fi aplicate importurilor de produse de origine animală și plante care intră în Regatul Unit din Europa.
Ca parte a modificărilor aduse controalelor la import în cadrul Border Target Operating Model ( BTOM ), taxa de utilizare comună a fost introdusă la 30 aprilie 2024.
Taxa de utilizare comună se aplică circulației comerciale a produselor de origine animală, a plantelor și a produselor vegetale prin Portul Dover și Eurotunel.
Turiștii se vor confrunta cu un an de întârzieri „catastrofale” la Dover din cauza controalelor la frontieră post-Brexit, pe fondul întârzierilor la o aplicație a Uniunii Europene care vizează reducerea aglomerației.
Verificările Sistemului de intrare/ieșire (EES), care implică amprente și scanări faciale, urmează să fie introduse în octombrie, turiștii care se îndreaptă spre Europa fiind avertizați că se vor confrunta cu cozi de peste 15 ore.
Blocajele ar putea fi „mult mai grave” decât blocajele de 23 de mile văzute la Dover în 2022, a avertizat Consiliul Județean Kent, în timp ce călătorii se pregătesc pentru un nou haos de evadare.