Guvernul a refuzat să garanteze viitorul liniei feroviare HS2 între Birmingham și Manchester. Inițial, s-a planificat ca HS2 să circule între Londra și Birmingham, înainte de a se împărți în două secțiuni spre Manchester și Leeds.
Ziarul The Independent a publicat o fotografie a unui document care pare să arate că guvernul a cheltuit deja 2,3 miliarde de lire sterline pentru etapa a doua a căii ferate de la Birmingham la Manchester, dar că ar putea fi economisite până la 35 de miliarde de lire sterline prin renunțarea la această etapă.
A new structure that will house #infrastructure for the London Underground has been completed as part of our redevelopment at #Euston. The new Euston traction substation will enable the relocation of equipment needed to provide services and ventilation for the safe operation of… pic.twitter.com/RAt6ty6o9D
— HS2 Ltd (@HS2ltd) September 7, 2023
În urmă cu doi ani, planurile pentru tronsonul estic, de la Birmingham la Leeds, au fost reduse, astfel încât noua linie să se oprească în East Midlands.
O sursă de rang înalt din industria feroviară și-a exprimat, de asemenea, temerile cu privire la ceea ce ar putea însemna pentru alte proiecte de transport din nordul țării “mersul înainte și înapoi” în ceea ce privește planurile HS2.
Aceștia au declarat pentru The Independent: “Guvernul trebuie să se hotărască într-un fel sau altul.
“Anularea HS2 la nord de Birmingham nu numai că este o risipă de bani deja cheltuiți pentru faza 2, dar diminuează foarte mult valoarea fazei 1, care este acum la jumătatea drumului spre finalizare.
“Ar însemna, de asemenea, sfârșitul Northern Powerhouse Rail, deoarece peste 20 km de cale ferată din Faza 2 vor fi în cele din urmă partajate.
“Într-un moment în care ar trebui să încurajăm trecerea de la camioane la trenuri de marfă și de la transportul aerian intern la cel feroviar, mai multe schimbări în legătură cu legătura HS2 sugerează că guvernul nu este serios în ceea ce privește obiectivul zero net până în 2050.”
We have started assembling our longest ‘green tunnel’🤩🎉. The 2.7km #Greatworth ‘green tunnel’ will be built on the surface before being covered by earth, trees 🌳 and shrubs to fit in with the #Northamptonshire countryside. Find out more: https://t.co/IiG3lTbZ16 pic.twitter.com/5r5hmZSF8W
— HS2 Ltd (@HS2ltd) September 13, 2023
Un purtător de cuvânt de pe Downing Street a sugerat în schimb că miniștrii vor trebui să găsească un echilibru între interesele “pasagerilor și ale contribuabililor”.
Premierul Rishi Sunak și cancelarul Jeremy Hunt s-au întâlnit miercuri și au discutat despre proiectul HS2.
Se spune că principalele lor preocupări sunt legate de spirala costurilor și de întârzierile proiectului.
“”Lopețile sunt deja în pământ în ceea ce privește programul nostru HS2 și ne concentrăm pe realizarea acestuia”, a declarat purtătorul de cuvânt oficial al prim-ministrului.
Întrebat dacă Sunak s-a angajat ca linia să ajungă până la Manchester, purtătorul de cuvânt nu a confirmat dacă aceasta va ajunge, spunând: “Nu, nu, nu: “Ne-am angajat față de HS2, față de proiect”.
The production of over 83,000 tunnel segments has begun. Our construction partner, SCS JV were awarded the contract to manufacture the segments in October 2021 and chose Hartlepool as the location for their new production site. Learn more: https://t.co/CrYyxudUND pic.twitter.com/2EufpcpOcQ
— HS2 Ltd (@HS2ltd) September 8, 2023