Conform Sistemului de intrare-ieșire (EES), cetățenii din afara Uniunii Europene, inclusiv britanicii, vor trebui să înregistreze informații biometrice la prima trecere a frontierei.

Sistemul de intrare/ieșire din Uniunea Europeană (EES) este un sistem automatizat de înregistrare a călătorilor din Regatul Unit și din alte țări din afara UE de fiecare dată când aceștia trec o frontieră externă a UE.

Britanicii care călătoresc în Europa vor avea parte de unele schimbări în ceea ce privește călătoriile lor odată cu intrarea în vigoare a noilor norme UE privind frontierele, la 6 octombrie, inclusiv posibilitatea de a avea cozi lungi.

Regatul Unit a părăsit UE la 31 ianuarie 2020, iar perioada de tranziție, care a permis regulilor existente privind comerțul, călătoriile și afacerile să continue, în timp ce Regatul Unit și UE negociau o nouă relație, s-a încheiat la 31 decembrie 2020. Noile reguli afectează cetățeni, întreprinderi și călătorii în UE.
Regatul Unit a părăsit UE la 31 ianuarie 2020, iar perioada de tranziție, care a permis regulilor existente privind comerțul, călătoriile și afacerile să continue, în timp ce Regatul Unit și UE negociau o nouă relație, s-a încheiat la 31 decembrie 2020.

Sistemul de intrare/ieșire al UE (EES) va impune britanicilor și altor state din afara UE să se prezinte la frontieră pentru a intra și a ieși din UE.

Industria turismului i-a avertizat pe Rishi Sunak și pe David Cameron, ministrul de externe, că scanările biometrice ar putea duce la cozi lungi și la haos pentru turiștii britanici, în special pentru cei care traversează cu feribotul de la Dover la Calais, în Franța.


Aceasta va înlocui ștampilarea pașapoartelor, care a început după Brexit, când Regatul Unit a devenit o „țară terță” pentru Uniunea Europeană – ceea ce înseamnă că nu este un stat membru și nu are dreptul la libera circulație în UE.

Pasagerii de pe Eurostar, Eurotunel și feribotul care traversează Canalul Mânecii vor furniza aceste date electronice de pe teritoriul britanic înainte de a pleca iar pasagerii de pe calea aerului vor furniza aceste informații după aterizarea în Europa.

Boris Johnson a fost o figură cheie în campania "Vote Leave", care a pledat pentru ieșirea Regatului Unit din Uniunea Europeană. Una dintre promisiunile cheie făcute de Vote Leave a fost că Regatul Unit va reveni la pașapoartele sale "iconice" albastre după Brexit.
Boris Johnson a fost o figură cheie în campania “Vote Leave”, care a pledat pentru ieșirea Regatului Unit din Uniunea Europeană.
Una dintre promisiunile cheie făcute de Vote Leave a fost că Regatul Unit va reveni la pașapoartele sale “iconice” albastre după Brexit.

Britanicii care călătoresc cu Eurostar vor trebui să folosească chioșcurile electronice din stația St Pancras pentru a-și înregistra pașaportul, imaginea facială și amprentele digitale și pentru a răspunde la patru întrebări despre călătoria lor.


Se investesc milioane de lire sterline în echipamente și zone de procesare în portul de feriboturi din Dover, în terminalul Eurostar din Londra St Pancras și în sediul Eurotunnel din Folkestone.

De fiecare dată când trec o frontieră externă a UE, călătorii vor trebui să își scaneze pașapoartele sau alte documente de călătorie la un chioșc de autoservire. Nu se va aplica rezidenților legali și nici celor cu vize de lungă ședere.


Sistemul va înregistra numele călătorului, datele biometrice, precum și data și locul de intrare și de ieșire. Datele privind scanarea facială și amprentele digitale vor fi păstrate timp de trei ani după fiecare călătorie.

Un purtător de cuvânt al guvernului britanic a declarat că acesta “colaborează îndeaproape cu UE și cu statele membre pentru a minimiza orice impact la frontierele noastre comune cu Europa”.

Aceștia au adăugat: “De asemenea, lucrăm îndeaproape cu Forumul de reziliență Kent, precum și cu autoritățile portuare, operatorii de feriboturi și industria pentru a dezvolta planuri de urgență solide pentru a ne asigura că sunt pregătiți să minimizeze riscul de întârzieri.”

Un camion în tranzit în portul Dover
Un feribot soseste in portul Dover, Kent in Anglia din Franta

Sistemul se va aplica la intrarea în toate statele membre ale UE, cu excepția Ciprului și a Irlandei, precum și în patru țări din afara UE din Spațiul Schengen: Islanda, Lichtenstein, Norvegia și Elveția.

Agenția Europeană pentru gestionarea operațională a sistemelor informatice la scară largă în spațiul de libertate, securitate și justiție (eu-LISA) este responsabilă pentru dezvoltarea și gestionarea sistemului.

FaceBoarding este un sistem biometric care permite pasagerilor să acceseze controalele de securitate și porțile de acces prin intermediul identificării faciale.

Acest nou sistem utilizează un software de identificare biometrică conceput de compania franceză de IT Thales și porți de securitate de la compania elvețiană Dormakaba.

După o primă înregistrare la ghișeu, puteți utiliza o aplicație specială Face Boarding App înainte de a merge la aeroport, de la documentul de identitate la biletul de îmbarcare al zborului dumneavoastră.
După o primă înregistrare la ghișeu, puteți utiliza o aplicație specială Face Boarding App înainte de a merge la aeroport, de la documentul de identitate la biletul de îmbarcare al zborului dumneavoastră.

După ce s-au înregistrat pentru zbor, călătorii folosesc chioșcurile din aeroport pentru a-și arăta documentele și a-și scana fața. Acest lucru le permite apoi să folosească FaceBoarding în loc să își arate din nou documentele.

Dacă călătoriți din Irlanda de Nord în Marea Britanie (Anglia, Țara Galilor sau Scoția), nu trebuie să declarați niciun fel de bunuri.

Va trebui să plătiți TVA la import pentru orice bunuri pe care le cumpărați în Irlanda de Nord de la magazinele care oferă cumpărături scutite de taxe în cadrul sistemului TVA pentru exportul cu amănuntul.

1 Comment

  1. Pingback: Meciurile de la Euro 2024 reprezintă în realitate mai mult decât o competiție sportivă – Știri, Radio, Europa, Regatul Unit, Italia, Spania, Germania, Norvegia, Irlanda, Anglia, Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord

Leave A Reply