Cetățenii britanici vor trebui să folosească sistemul biometric al frontierelor UE mai târziu în acest an, când va fi introdus.
Eurodac este baza de date europeană de dactiloscopie, gestionată de eu-LISA, care ajută la procesarea cererilor de azil europene.
Este o bază de date centralizată care colectează și gestionează amprentele digitale digitalizate ale solicitanților de azil și ale migranților ilegali. Aceasta ajută la determinarea statului membru responsabil pentru examinarea unei cereri de azil.
Au existat întârzieri repetate în ceea ce privește introducerea unui regim de control la frontieră post-Brexit pentru mărfurile care intră în Regatul Unit dinspre UE.
Întârzierea controalelor la frontieră după Brexit menit să ofere companiilor și operatorilor portuari mai mult timp pentru a pune în aplicare sistemul birocratic redus, asupra produselor de origine animală și vegetală provenite din UE, pe fondul temerilor că birocrația suplimentară asupra bunurilor importate va alimenta inflația.
Exporturile britanice către UE sunt deja supuse unor controale complete, dar miniștrii britanici sunt îngrijorați de creșterea inflației ridicate și de rata de creștere stabilită de comitetul de politică monetară al Băncii Angliei.
Amânarea controalelor la frontieră post-Brexit pentru produsele de origine animală și vegetală care provin din UE, pe fondul temerilor că birocrația suplimentară pentru bunurile importate va alimenta inflația.
July 30: World Day against Trafficking in Persons
INTERPOL helps police forces fight the criminal networks behind human trafficking, ensuring victims’ rights and dignity are respected. International cooperation is vital to #EndHumanTrafficking & ensure no one is left behind. pic.twitter.com/QE3BMpJ1pE— INTERPOL (@INTERPOL_HQ) July 29, 2023
Noile propuneri legislative prevăd extinderea domeniului de aplicare al Eurodac pentru a permite stocarea și posibilitatea de a căuta date biometrice ale migranților ilegali aflați în situație de ședere ilegală în UE, facilitând astfel deportările.
Întrucât spațiul Schengen nu are frontiere interne, SIS ajută autoritățile naționale să facă schimb de informații cu omologii lor europeni în timpul efectuării controalelor la frontieră și în lupta împotriva criminalității transfrontaliere și a terorismului, respectând cele mai recente cerințe ale UE în materie de protecție a datelor.
Smoother travel for families through the UK border this summer. 🛬
Children aged 10 or over will be able to enter the UK using eGates, helping families travel more easily. 🧒👧👦
More information: https://t.co/xINDAfdenl pic.twitter.com/SCqNmlu0d0
— Heathrow Airport (@HeathrowAirport) July 30, 2023
În 2018, eu-LISA a lansat Sistemul automatizat de identificare a amprentelor digitale (AFIS), care a introdus o capacitate de căutare biometrică în SIS, permițând identificarea persoanelor de interes exclusiv cu ajutorul amprentelor digitale.
Consiliul de administrație, format din statele membre ale UE și Comisia Europeană, supraveghează activitățile agenției. În cadrul consiliului de administrație, Elveția, Islanda, Norvegia și Liechtenstein au statut de observator, precum și reprezentanți ai Eurojust, Europol și Frontex.
Sistemul de intrări/ieșiri (EES) este un sistem informatic la scară largă al Uniunii Europene pentru monitorizarea automată a trecerii frontierei de către resortisanții țărilor terțe (cetățeni din afara UE/SEE/ Elveția).
The #SummerHolidays have officially landed. Passport at the ready…? ✈️
Make sure you’re prepared to guarantee a smooth experience:
🚘 Pre-book parking
👮 Check security rules for hand luggage
🛅 Review your airline’s check-in guidanceSee you soon! 🔗 https://t.co/tHXumkzzqR pic.twitter.com/tJBJEoJjM0
— London Stansted Airport (@STN_Airport) July 21, 2023
Acest sistem, care ar trebui să înlocuiască ștampilele de pașaport, va fi instalat la punctele de trecere a frontierei externe din Spațiul Schengen, de exemplu în aeroporturi și porturi maritime.
EES era programat să intre în funcțiune la sfârșitul lunii mai 2023, însă ulterior acest lucru a fost amânat până la sfârșitul anului 2023.
Sarcina EES este de a colecta date privind trecerea frontierei de către cetățenii țărilor terțe la frontiera externă a UE și de a elimina ștampilele pentru pașapoarte.
Datele colectate vor include numele și data nașterii călătorului, precum și datele de intrare și ieșire în/din Spațiul Schengen.
Pe lângă aceste date alfanumerice, se intenționează stocarea de date biometrice, cum ar fi fotografii și amprente digitale.
Spațiul Schengen este un spațiu fără frontiere interne, un spațiu în interiorul căruia cetățenii și numeroși cetățeni din afara UE care se află în mod legal în UE pot circula liber fără a fi supuși controalelor la frontieră.
Din 1985, s-a extins treptat și cuprinde aproape toate statele membre ale UE și câteva țări asociate din afara UE.
Uniunea Europeană a vrut să îl introducă în luna octombrie a acestui an, dar acum a fost amânat până anul viitor și ar putea intra în vigoare începând cu luna mai 2024.
Politicienii și cetățenii britanici sunt furioși din cauza faptului că UE îi tratează ca pe o țară terță. Sistemul UE de intrare-ieșire (EU Entry-Exit System – EES) – considerat de mulți drept o răzbunare pentru Brexit.
În cadrul acestui program, persoanele care intră în UE din țări din afara UE care include cetățenii din Regatul Unit vor trebui să înregistreze amprentele digitale și o fotografie împreună cu datele din pașaport.
În martie 2023, Comisia Europeană (DG HOME), Frontex și Europol au organizat împreună o conferință privind tehnologiile inovatoare pentru consolidarea spațiului Schengen.
Evenimentul a reunit factori de decizie politică, manageri de proiect tehnologic de rang înalt și lideri strategici din industrie, actori esențiali care contribuie la creșterea gradului de securitate și de reziliență a spațiului Schengen.
Conferința a inclus discuții privind situația actuală și nevoile din statele membre, soluții tehnologice inovatoare selectate care ar putea consolida spațiul Schengen, precum și cazuri selectate de utilizare a tehnologiei relevante pentru cooperarea polițienească în cadrul Schengen.
Odată ce călătorii și-au dat amprentele și detaliile, înregistrarea va fi valabilă timp de trei ani. Atunci când posesorii de pașapoarte britanice călătoresc din Dover, intrarea în Franța este verificată de către ofițerii de pașapoarte în portul britanic.
În septembrie, Doug Bannister, directorul executiv al portului Dover, a avertizat că înregistrarea unei mașini cu patru persoane poate dura 10 minute.
Tehnologia care urma să fie folosită nu era clară, dar dacă era vorba de un computer de tip tabletă, aceasta ar putea cauza întârzieri pe măsură ce ar fi fost plimbată în mașină, a declarat el la acea vreme.
El a avertizat că sistemul părea conceput pentru un mediu aeroportuar, mai degrabă decât pentru oamenii care călătoresc în vehicule, iar portul a avut preocupări legate de siguranța oamenilor care sunt obligați să coboare din vehicule în terminalul aglomerat.
Cu toate acestea, un purtător de cuvânt al guvernului britanic a declarat marți că pasagerii “nu vor avea parte de întârzieri inutile la frontieră”.
Guvernul “lucrează îndeaproape cu autoritățile portuare, operatorii și guvernul francez pentru a se asigura că pasagerii sunt pregătiți”, a declarat purtătorul de cuvânt.
Deși și-au abolit frontierele interne, țările Schengen au înăsprit controalele la frontiera externă comună, pe baza unor norme Schengen comune, pentru a asigura securitatea celor care locuiesc sau călătoresc în spațiul Schengen.
O analiză a comerțului internațional în Irlanda și Irlanda de Nord sugerează că schimburile comerciale peste frontiera irlandeză au devenit mai importante din punct de vedere economic după Brexit.
Comerțul cu bunuri este determinat în mod obișnuit de mărimea piețelor și de distanța fizică dintre ele.
Studiul ESRI a constatat niveluri mai ridicate de integrare comercială între Irlanda și Irlanda de Nord “decât cele care pot fi explicate de aceste caracteristici economice fundamentale”.
Portul Dover este un terminal de feriboturi, un terminal de croazieră, un terminal de mărfuri maritime și un port de agrement situat în Dover, Kent, în sud-estul Angliei.
Este cel mai apropiat port englezesc de Franța, la doar 34 de kilometri.
Natalie Elphicke a declarat că activitatea de impunere a noilor formalități birocratice pentru mărfurile care trec prin oraș reprezintă un ” beneficiu al Brexitului”.
Portul Dover este un motor economic major pentru Regatul Unit, generând o activitate economică de peste un miliard de lire sterline și susținând locuri de muncă.
De asemenea, este un important obiectiv strategic pentru Regatul Unit, oferind o legătură vitală între Regatul Unit și restul Europei.
Portul este împărțit în două secțiuni principale: docurile estice servesc ca principal terminal de feriboturi pe Canalul Mânecii, în timp ce docurile vestice conțin un terminal pentru nave de croazieră și un port de agrement pentru iahturi, împreună cu facilități pentru mărfuri.
Fostul premier al Marii Britanii, Liz Truss, și ministrul de oportunitate pentru Brexit, Jacob Rees-Mogg, membri ai Partidului Conservator, au dat vina pe francezi pentru întârzierile de la Dover, după ce șoferii au fost blocați la cozi lungi de opt ore.
Ministrul de externe a cerut Franței să acționeze pentru a reduce timpii de așteptare considerabili pentru pasagerii care încearcă să traverseze Canalul Mânecii.
@trussliz #Brexit @DavidGHFrost @DavidDavisMP @DanielJHannan pic.twitter.com/AnzOnoM0bq
— Radio Click Romania EX- Radio East Europe (@RadioRomaniaUK) August 2, 2023
Portul Dover se află în prezent într-un proiect major de reamenajare, în cadrul căruia vor fi construite un nou terminal de croazieră și un nou terminal de marfă. Se preconizează că proiectul va fi finalizat în 2024
În acest timp, trebuie validată de fiecare dată când cineva trece frontiera. Acest lucru va înlocui ștampilarea pașaportului.
Uniunea Europeană a fost catalogată drept “Big Brother”, deoarece va trebui să le ceară cetățenilor britanici amprentele digitale și scanarea feței
Fiecare călător britanic care călătorește în Europa se confruntă cu perspectiva de a i se lua amprentele digitale și de a i se scana fața, în conformitate cu regulile post-Brexit care vor fi impuse de Uniunea Europeană anul viitor, au avertizat parlamentarii.
ETIAS va impune cetățenilor din țările care sunt în prezent scutite de viză să solicite o autorizație electronică de călătorie (ETA) înainte de a călători în UE.
Raising Dover’s M20/A20 traffic queues at PMQs today. Setting out the need for roads investment along with tackling Brussels bureaucracy & red tape. #KeepDoverClear pic.twitter.com/v4tiA5Errg
— Natalie Elphicke MP (@NatalieElphicke) February 9, 2022
ETA va fi valabilă pentru o perioadă de până la trei ani și va permite titularului să efectueze mai multe călătorii în UE pentru o perioadă de până la 90 de zile pentru fiecare vizită.
Lordul David Frost, un fost consilier special al lui Boris Johnson, a avertizat că dacă alegătorii sunt convinși că “Brexitul eșuează”, atunci Partidul Conservator pierde alegerile așteptate anul viitor.
Membrul conservator dorește ca partidul să meargă la alegeri oferind același “spirit de schimbare” care a entuziasmat alegătorii în perioada premergătoare referendumului pentru Brexit din 2016.
El susține, de asemenea, că este nevoie de o “regândire” a modului în care Marea Britanie își va atinge obiectivul de a obține emisii nete de dioxid de carbon zero până în 2050, afirmând că este timpul “să fim serioși”.
În 2022, Natalie Elphicke i-a cerut fostului prim-ministru Boris Johnson să se întâlnească cu ea pentru a rezolva problema ambuteiajelor din Dover și a dat vina pe UE pentru problemele cu care se confruntă oamenii din zonă.
“Dover este din nou asaltat de kilometri de ambuteiaje de-a lungul autostrăzilor care afectează atât locuitorii, cât și afacerile locale, nu din cauza Brexit, ci din cauza birocrației și a birocrației de la Bruxelles”.
Natalie Elphicke, parlamentarul conservator pentru Dover, a declarat pentru MailOnline: “Noile controale europene vor fi în curând peste noi.
Trebuie să existe un plan urgent pentru a evita haosul la frontieră atunci când vor intra în vigoare noile controale”.
David Jones, deputat conservator pentru Clwyd West și membru al Comitetului de control european al Camerei Comunelor, consideră că Bruxelles-ul ar putea atenua problemele permițând britanicilor să transmită datele biometrice înainte de călătorie și apoi să le verifice în centrele dedicate din Marea Britanie.
The Port is delighted to announce that Peter Wright from Saga PLC will join as Head of Cruise, to drive the Port’s ambitious growth plans and deliver a fantastic future of world-class travel in Dover for its portfolio of cruise lines 👉 https://t.co/Odn9Sjjec1 pic.twitter.com/ix60SmGMMo
— Port of Dover (@Port_of_Dover) July 25, 2023
El a explicat: “Acest lucru ar putea preveni cozile din porturi. Dar Comisia Europeană va trebui să aducă modificări legislative în acest sens. Iar aceasta este cea mai intransigentă birocrație din lume”.
Președintele comisiei, Sir Bill Cash, a adăugat: “Am auzit dovezi că vor fi cozi dacă nu se face nimic. Îndemn toate părțile, guvernul, guvernul francez și Comisia Europeană să găsească soluții și să aducă schimbările.”
Un purtător de cuvânt al Ministerului de Interne a declarat: “Înțelegem preocupările călătorilor britanici și ale sectorului în legătură cu noile cerințe de călătorie ale UE și suntem în strânsă legătură cu partenerii europeni pentru a ne asigura că planurile lor nu provoacă întârzieri inutile pentru britanicii care călătoresc în străinătate.
“De asemenea, colaborăm cu guvernul francez, cu autoritățile portuare și cu operatorii pentru a ne asigura că există perturbări minime.”
Dr. Ilia Siatitsa, consilier juridic principal la Privacy International, a catalogat această măsură ca fiind o măsură “Big Brother”, adăugând: “Orice scurgere a acestor date, și nu este ca și cum ți-ai schimba pașaportul.
“Nu poți să te duci și să-ți schimbi amprentele digitale sau fața.
“Odată ce datele sunt colectate, ele pot fi reutilizate, iar utilizările lor pot fi extinse. Acest lucru s-a întâmplat în trecut.”
Frontex plays a key role in the implementation of #ETIAS, the new European travel authorisation system, which together with the Entry/Exit System #EES will further strengthen the EU’s internal security.
What is the difference between ETIAS and the EES? Find out! ⬇️ pic.twitter.com/aikmEII1bg
— Frontex (@Frontex) June 24, 2023
Cetățenii britanici vor trebui, de asemenea, să furnizeze o listă lungă de detalii personale chiar înainte de a călători, inclusiv informații despre condițiile de sănătate existente și despre locul unde intenționează să meargă pe continent.
Sistemul UE de intrări-ieșiri (EU Entry-Exit System – EES) este un sistem informatic la scară largă al Uniunii Europene pentru monitorizarea automată a trecerii frontierei de către cetățenii țărilor terțe.
Sistemul care ar urmează să înlocuiască ștampilele de pașaport, va fi instalat la punctele de trecere a frontierei externe din Spațiul Schengen, de exemplu în aeroporturi și porturi maritime.
EES va înregistra următoarele date pentru fiecare cetățean al unei țări terțe care traversează o frontieră externă a UE:
- Nume
- Data nașterii
- Naționalitate
- Numărul pașaportului
- Date biometrice (amprente și imagini faciale)
- Data și locul de intrare și de ieșire
EES va fi utilizat pentru:
- Prevenirea migrației ilegale
- Pentru a contribui la protejarea securității cetățenilor europeni
- Identificarea persoanelor care se află în situație de ședere ilegală
- Depistarea fraudei de documente și de identitate
- Să utilizeze pe scară mai largă verificările automatizate ale controalelor la frontieră și sistemele de autoservire.
- Sistemul european de control al frontierelor este în curs de implementare în UE. Se preconizează că va fi pe deplin operațională până în 2023.
Acestea sunt câteva dintre beneficiile SEES:
- Va contribui la prevenirea imigrației ilegale, facilitând urmărirea deplasărilor cetățenilor țărilor terțe în UE.
- Va contribui la protejarea securității cetățenilor europeni, facilitând identificarea și urmărirea potențialelor amenințări.
- Va contribui la identificarea persoanelor care se află în situație de ședere excesivă și la detectarea fraudelor cu documente și de identitate.
- Va utiliza pe scară mai largă verificările automatizate ale controalelor la frontieră și sistemele de autoservire, ceea ce va face ca trecerea frontierelor să fie mai rapidă și mai comodă pentru călători.
Sistemul european de informații și autorizații de călătorie (ETIAS)-European Travel Information and Authorisation System (ETIAS)
Sistemul european de informații și autorizații de călătorie (ETIAS) este un sistem electronic planificat care va permite Uniunii Europene (UE) să verifice vizitatorii scutiți de viză înainte ca aceștia să călătorească în UE.
Se preconizează că sistemul va fi pe deplin operațional în 2024.
ETIAS va impune cetățenilor din țările care sunt în prezent scutite de viză să solicite o autorizație electronică de călătorie (ETA) înainte de a călători în UE.
ETA va fi valabilă pentru o perioadă de până la trei ani și va permite titularului să efectueze mai multe călătorii în UE pentru o perioadă de până la 90 de zile pentru fiecare vizită.
Procesul de solicitare a ETIAS va fi simplu și direct. Solicitanții vor putea depune cererea online și vor trebui să furnizeze informații personale de bază, cum ar fi numele, data nașterii, numărul pașaportului și datele de călătorie. De asemenea, li se va cere să răspundă la câteva întrebări de securitate.
Sistemul ETIAS va utiliza aceste informații pentru a verifica dacă solicitanții prezintă riscuri potențiale de securitate. În cazul în care solicitantului i se aprobă un ETA, acesta va putea călători în UE fără a fi nevoit să solicite o viză.
Sistemul ETIAS este conceput pentru a îmbunătăți securitatea la frontierele externe ale UE și pentru a preveni migrația ilegală. De asemenea, se preconizează că va facilita călătoria în UE a vizitatorilor scutiți de viză.
Atunci când se călătorește din Dover, intrarea în Franța este verificată de ofițerii de pașapoarte din portul britanic.
Toți vizitatorii din afara UE vor fi taxați cu 7 euro (aproximativ 6 lire sterline) și vor trebui să furnizeze online informații personale, inclusiv numele, adresa, starea lor de sănătate, cazierul judiciar, motivele călătoriei și adresa la care intenționează să rămână în prima noapte.
Good to join @JuliaHB1 on @TalkTV this morning to discuss EU visa checks due to come in next year.
I’m calling for tech solutions to facilitate advance check-in, like those used at other borders.
The full interview can be found here: https://t.co/QriFw7SEdm pic.twitter.com/qED2AV56Tj
— Natalie Elphicke MP (@NatalieElphicke) July 31, 2023