Greva feroviară majoră începe pe măsură ce zăpada și gheața acoperă Regatul Unit. Numărul de zile lucrătoare pierdute din cauza grevelor luna trecută a atins cel mai mare din mai bine de un deceniu, potrivit cifrelor oficiale.
Oficiul Național de Statistică a declarat că s-au pierdut 417.000 de zile lucrătoare din cauza conflictelor de muncă în octombrie 2022 – cel mai mare din noiembrie 2011.
Pasagerii trenurilor se pregătesc pentru perturbări majore în această săptămână, deoarece o serie de greve urmează să blocheze rețeaua feroviară din Regatul Unit.
Aproximativ 40.000 de lucrători feroviari vor pleca marți, miercuri, vineri și sâmbătă, ca parte a unei lungi discuții privind locurile de muncă, salariu și condiții.
Membrii celui mai mare sindicat feroviar din Marea Britanie, RMT, au respins noi oferte de plată și au promis că vor continua, dar guvernul spune că nu se va da înapoi, în ciuda „pagubelor” făcute.
Majoritatea companiilor feroviare din Marea Britanie ar putea fi afectate, iar Network Rail le-a îndemnat pe pasageri să „călătorească doar dacă este absolut necesar”.
Călătorii sunt sfătuiți să verifice site-ul companiei lor de transport feroviar înainte de a pleca, fiind posibile întârzieri și anulări și în zilele din preajma grevelor.
Este posibil să nu existe servicii dimineața devreme sau noaptea târziu, doar unul din cinci servicii funcționând între orele 07:30 – 18:30 GMT.
RMT a organizat încă din vară o serie de greve care au închis o mare parte din rețeaua feroviară din Anglia, Scoția și Țara Galilor și amenință că vor lovi afacerile înainte de Crăciun.
Muncitorii din multe alte industrii să scadă instrumentele, șoferii de autobuz, lucrătorii Royal Mail, asistentele și lucrătorii de pe autostrăzi și cei de la bagaje, de asemenea fac grevă în această săptămână.
Conducerea RMT a recomandat membrilor săi să respingă cea mai recentă ofertă de plată, pe care Network Rail a descris-o drept „cea mai bună și finală”.
Secretarul general al sindicatului Mick Lynch a declarat că votul, care a înregistrat o prezență de 83%, a reprezentat o „respingere uriașă” a ofertei Network Rail.
„Guvernul refuză să ridice un deget pentru a preveni aceste greve și este clar că vor să facă o grevă eficientă ilegală în Marea Britanie”, a spus el.
„Vom rezista și membrii noștri, împreună cu întreaga mișcare sindicală, își vor continua campania pentru un acord pătrat pentru muncitori, creșterea salariilor decente și condiții bune de muncă”.
Lucrătorii feroviari cer condiții mai bune și creșteri salariale pentru a se potrivi cu ritmul inflației, costul vieții crescând la cel mai rapid ritm din ultimii 40 de ani.
Guvernul a exclus creșterile salariale legate de inflație, iar șefii feroviari spun că sunt necesare schimbări majore pentru modernizarea căii ferate.
Oficialii RMT bine plătiți, cum ar fi domnul Lynch, care spune că câștigă 84.000 de lire sterline pe an, „conduc acuzația din motive ideologice”, spune domnul Loder. El spune că dl Lynch este între ciocan și nicovală pentru că „cei mai sensibili membri ai RMT nu sunt de acord cu nivelul de grevă pe care îl întreprinde”.
Network Rail, care operează infrastructura feroviară a Regatului Unit, a declarat că sindicatul provoacă „mizerii” după ce membrii săi au respins un nou acord de salarizare.
Ministrul Căilor Ferate, Huw Merriman, l-a îndemnat între timp pe liderul RMT, Mick Lynch, să revină la masa negocierilor, adăugând: „Hotărârea guvernului este clară: vrem ca aceste greve să fie anulate și vrem o cale ferată mai bună și mai rezistentă pentru viitor”.
În dispută sunt implicate și alte sindicate cu membri mai mici ai lucrătorilor feroviari. Unite, care reprezintă puțin peste 50 de operatori de camere de control electric, a acceptat oferta de plată a Network Rail și a anulat acțiunea industrială planificată în decembrie și ianuarie.
TSSA și-a suspendat greva la Network Rail, în timp ce membrii săi votează acordul.
Domnul Haines, de la Network Rail, a spus: „RMT sunt valori aberante aici, trebuie să înceteze să mai facă politică și să lucreze cu noi pentru a pune capăt acestei dispute”.
În disputa cu companiile feroviare, sindicatul a respins o ofertă a Rail Delivery Group, care includea o majorare salarială cu 4% atât anul acesta, cât și anul viitor.
Adesea îi ajută pe angajați să ceară salarii mai mari sau condiții de muncă mai bune. Sindicatele reprezintă și membrii care au probleme la locul de muncă sau care se confruntă cu o procedură disciplinară.
Dacă negocierile cu angajatorii nu funcționează, membrii unui sindicat ar putea decide să ia măsuri, cum ar fi o grevă.
Muncitorii cer condiții mai bune și creșteri salariale pentru a se potrivi cu ritmul inflației, costul vieții crescând la cel mai rapid ritm din ultimii 40 de ani.
Sâmbătă, dl Lynch l-a chemat pe prim-ministru să se întâlnească cu el pentru a încerca să rezolve disputa.
Purtătorul de cuvânt oficial al lui Rishi Sunak a declarat: „Nu căutăm să impunem un guvern în afara procesului independent de revizuire a salariilor sau a discuțiilor în curs între angajatori și sindicate.
În Marea Britanie, angajații sunt protejați împotriva concedierii în primele 12 săptămâni ale oricărei acțiuni industriale oficiale. Dacă un lucrător este concediat în această perioadă, acesta poate solicita concedierea abuzivă.
Lucrătorii pot fi disponibilizați după 12 săptămâni dacă angajatorul a încercat să soluționeze litigiul. De exemplu, dacă a fost chemat un consilier de angajare precum Acas pentru a ajuta la găsirea unei soluții.
Guvernul a introdus o nouă lege care permite întreprinderilor să folosească lucrători temporari pentru a înlocui lucrătorii în grevă. Cu toate acestea, sindicatul Unison spune că va face un protest legal.