UE este responsabilă de politica comercială a țărilor membre și negociază acorduri pentru acestea. Vorbind ca o singură voce, UE are mai multă greutate în negocierile comerciale internaționale decât ar avea fiecare membru în parte. UE se angajează activ cu țări sau grupări regionale pentru a negocia acorduri comerciale.
O consecință a Brexit-ului este faptul că acum este mai scump să faci comerț cu UE. Noua frontieră vamală și de reglementare duce la multe costuri noi directe și indirecte.
Este foarte puțin probabil ca Regatul Unit să aleagă să rămână în uniunea vamală a UE după Brexit. Turcia este singura țară majoră care are un astfel de statut în prezent și nu are un acord comercial foarte atractiv cu UE.
Ieșirea din Uniunea Vamală folosind Brexit complet a încălcat tratatele care stau la baza UE, a fost foarte probabil să fie sancționată, a generat ostilitate considerabilă în rândul partenerilor UE și relații acre pentru negocierea acordurilor post-Brexit ale Regatului Unit.
Taxele vamale, dacă este cazul, sau atunci când companiile nu sunt în măsură să respecte regulile de origine și taxele plătite agenților vamali sunt exemple de costuri directe. Prețurile mai mari sau timpul petrecut de personalul intern pentru instruire suplimentară și citirea ghidurilor sunt exemple de costuri indirecte.
India reprezintă 1,7% din totalul exporturilor din Regatul Unit, iar India a fost a 12-a cea mai mare piață de export pentru Regatul Unit în cele patru trimestre până la sfârșitul trimestrului III 2022.
Secretarul de afaceri și comerț al Regatului Unit, Kemi Badenoch, și-a exprimat optimismul cu privire la perspectivele de afaceri și comerțul de export cu India, spunând: „Economia în creștere și clasa de mijloc a Indiei reprezintă o oportunitate enormă pentru companiile antreprenoriale din Marea Britanie care caută noi piețe”.
Regatul Unit permite persoanelor sub 35 de ani din Australia să trăiască și să lucreze în țară – dar nu este interesată să negocieze acest tip de liberă circulație cu India. Badenoch și-a propus să spună: „Am părăsit UE (Uniunea Europeană) pentru că nu credeam în libera circulație, nu credeam că funcționează”. A mai spus: „… ceea ce oamenii din Marea Britanie vor să facă atunci când călătoresc în Australia este probabil ușor diferit de ceea ce fac atunci când călătoresc în India și viceversa.”
Unii sud-asiatici au votat pentru o campanie a fost bigotă și xenofobă. Pentru Sud-asiatici din clasa de mijloc în special cei care locuiesc în vestul Londrei, un motiv ar putea fi faptul că mulți alegători din diaspora britanică din Asia de Sud nu se simt europeni.
Argumentul Commonwealth a devenit deosebit de interesant atunci când campania Leave a vorbit despre imigrație. Activiști proeminenți pentru Leave, cum ar fi Michael Gove, au susținut adesea că UE forța Marea Britanie să implementeze un sistem de imigrare „rasist”.
În timp ce migranților UE preponderent albi li s-a permis să intre liber în Regatul Unit, cei din subcontinentul indian au fost supuși unor restricții de viză și de muncă. Votarea pentru Brexit a fost văzută ca o oportunitate de a „echivala” această nedreptate încorporată.
În ceea ce privește presupusele elemente xenofobe și rasiste ale campaniei Leave, s-ar putea pur și simplu cazul ca mulți alegători din Asia de Sud, bine integrați, care se identifică puternic cu Regatul Unit, au fost lăsați nejudiciați. „Ținta” a fost percepută ca fiind est-europenii originari din țări non-Commonwealth care profitau de libertatea de mișcare.
Când campania Remain a încercat să facă apel la un sentiment de identitate europeană și a avertizat că oamenii sunt pe cale să-și piardă acea identitate, nu a constituit un argument deosebit de convingător.
Migranții din prima generație din India, Pakistan și Bangladesh au fost încurajați să se integreze într-o politică socială bazată pe adoptarea „valorilor britanice”.
În ianuarie, India și Regatul Unit au convenit asupra unei scheme reciproce pentru tineri profesioniști din Marea Britanie și India, care ar oferi anual vize pentru 3.000 de absolvenți din grupa de 18 până la 30 de ani pentru a trăi și a lucra în oricare dintre țări timp de până la doi ani. S-ar părea că guvernul britanic nu intenționează să faciliteze mai mult.
India este gata să devină a treia cea mai mare economie din lume până în 2050, cu o populație estimată a clasei de mijloc de 250 de milioane de consumatori.
Proiectul de lege privind comerțul (Australia și Noua Zeelandă) se desfășoară în prezent în parlamentul Regatului Unit și este o legislație care permite Regatului Unit să ratifice și să implementeze acorduri de liber schimb cu Australia și Noua Zeelandă.
Proiectul de lege este un beneficiu final al deciziei Marii Britanii de a părăsi Uniunea Europeană, oferind Regatului Unit capacitatea de a-și urma propria politică comercială independentă cu națiuni care au aceleași opinii și acționând ca o piatră de temelie către viitoarele acorduri orientate spre CANZUK.
Proiectul de lege acordă guvernului competențele necesare pentru a extinde taxele și remediile furnizorilor din Australia și Noua Zeelandă, pentru a modifica reglementările interne privind achizițiile pentru a se alinia la acordul cu Australia și pentru a face modificări pentru a asigura conformitatea cu acordurile pe termen lung.
Odată ce acordurile de liber schimb cu Australia și Noua Zeelandă vor intra în vigoare, acestea vor avea o serie de beneficii pentru întreprinderi și cetățeni din Regatul Unit.
WATCH LIVE: Chancellor @Jeremy_Hunt delivers the Spring Budget to the @HouseofCommons. https://t.co/4p0gu2SqIJ
— HM Treasury (@hmtreasury) March 15, 2023
Se așteaptă că acordurile vor stimula economia Regatului Unit cu aproximativ 2,3 miliarde de lire sterline din ALS Australia și 800 de milioane de lire sterline din ALS din Noua Zeelandă.
Acordurile vor elimina tarifele la exporturile Marii Britanii către Australia și Noua Zeelandă, inclusiv mașini, ciocolată, whisky scoțian și modă, precum și autobuze, excavatoare și nave.
Bugetul pe termen lung al UE și NextGenerationEU (NGEU – instrumentul temporar conceput pentru a stimula redresarea) formează cel mai mare pachet de stimulente finanțat vreodată în Europa.
Un cuantum total de 2 018 miliarde EURO ajută la reconstruirea Europei în perioada de după pandemia de COVID-19. O reconstrucție prin care Europa va deveni mai ecologică, mai digitală și mai rezilientă.
Fondurile sunt utilizate pentru a răspunde celor mai importante provocări cu care se confruntă Europa și pentru a-i sprijini pe cei aflați în dificultate. După ce Rusia a invadat Ucraina, bugetul UE a fost mobilizat și pentru a oferi asistență și sprijin de urgență în Ucraina și în țările UE și pentru a atenua consecințele umanitare ale războiului.
Ieșirea din UE a dus la crearea unei noi frontiere vamale și de reglementare între Regatul Unit și UE. Aceasta este o schimbare fundamentală și sistemică în modul în care fluxurile comerciale între cele două părți.
A fost ridicată o nouă frontieră unică și unilaterală pentru comerțul cu mărfuri între Marea Britanie și Irlanda de Nord. Aceste schimbări au însemnat introducerea de noi formalități și documente care au avut un impact profund asupra (unelor) companii din Marea Britanie care importă și exportă în UE.
Pentru a finaliza formalitățile de frontieră, companiile fie trebuie să plătească un agent, fie să încerce să se ocupe singure de noile documente. Ambele opțiuni necesită un grad de conștientizare și înțelegere a obiceiurilor, precum și a altor cerințe.
Utilizarea unui broker nu împiedică o companie să fie răspunzătoare pentru corectitudinea informațiilor transmise către HMRC la import sau export și nici de necesitatea de a îndeplini toate cerințele relevante pentru ca mărfurile să treacă la frontieră.
Chiar și importatorii și exportatorii cu experiență nu sunt adesea pe deplin conformi cu cerințele vamale din Regatul Unit.
Cu toate teritoriile de peste mări, UE are granițe cu 20 de țări care se află pe primul loc în ceea ce privește investițiile internaționale atât intrate, cât și ieșire. UE este principalul partener comercial pentru 80 de țări.
Uniunea Europeană este cea mai cunoscută regiune din lume în care granițele sunt complet deschise între țările care au semnat Acordul Schengen din 1985 nu mai sunt necesare pașapoarte, vize și inspecții la frontieră, deși din punct de vedere tehnic sunt necesare cărți de identitate naționale.
Trade Minister @Ivan_McKee has told @ScotParl that @scotgov could not recommend consent to the @GOVUKs Trade (Australia and New Zealand) Bill because it gives UK Ministers the power to legislate in devolved areas without the agreement of @scotgov.
More ▶️ https://t.co/3S00VYDAi0 pic.twitter.com/mRcsHo2cJU
— Scottish Government Finance and Economy (@scotgoveconomy) March 14, 2023
Piața muncii din UE, deși inegală, continuă să se îmbunătățească în general. Rata ocupării forței de muncă a revenit la nivelurile de dinainte de criză, deși în unele țări persistă deficite mari de locuri de muncă.
În timp ce așteptările de creștere s-au îmbunătățit, incertitudinea apărută ca urmare a Brexit-ului pune sub presiune economia europeană.
Cu o populație totală de peste 340 de milioane, statele membre UE au adoptat euro, moneda comună a UE. Se așteaptă ca mai mulți membri UE și viitori membri să adopte euro în viitor.
Euro este cea mai tangibilă dovadă a integrării europene: aproximativ 341 de milioane de oameni îl folosesc în fiecare zi, ceea ce îl face a doua cea mai folosită monedă la nivel mondial.
Beneficiile monedei comune sunt imediat evidente pentru oricine călătorește în străinătate sau cumpără online pe site-uri web cu sediul într-o altă țară a UE.
Din 2023, există 20 de state membre UE în zona euro, dintre care primele 11 (Austria, Belgia, Finlanda, Franța, Germania, Irlanda, Italia, Luxemburg, Țările de Jos, Portugalia și Spania) au introdus moneda euro la 1 ianuarie 1999 când era doar în formă electronică.
Comitetul pentru Studierea uniunii Economice și Monetare, mai cunoscut sub numele de Comitetul Delors, a fost înființat în iunie 1988. Înființarea sa a urmat un mandat al Consiliului European de a examina și de a propune etape concrete care să conducă la Uniunea Economică și Monetară Europeană.
Comitetul era prezidat de Jacques Delors, președintele Comisiei Europene la acea vreme. Era format din guvernatorii băncilor centrale ale statelor membre ale Comunității Economice Europene și din alți membri. Printre aceștia s-a numărat și Alexandre Lamfalussy, pe atunci director general al Băncii Reglementelor Internaționale din Basel și mai târziu primul președinte al Institutului Monetar European.
Comitetul Delors și-a îndeplinit mandatul prin lansarea unui raport în aprilie 1989 privind „Uniunea economică și monetară în Comunitatea Europeană”. Printre alte propuneri, raportul a sugerat trei etape pentru realizarea Uniunii Economice și Monetare și a ajutat la dezvoltarea procesului de unificare monetară și economică.
Potrivit Băncii Mondiale, creșterea economică în UE a fost din ce în ce mai constantă, atât din punct de vedere al ritmului, cât și al compoziției.
În urma crizei financiare din ultimul deceniu, economia UE s-a bucurat de câțiva ani consecutivi de redresare, care ajunge acum în toate statele membre ale UE, unde consumul privat reprezintă principalul motor de creștere.
Este al doilea partener comercial al Canadei în ceea ce privește serviciile, imediat după Statele Unite. Acordul economic și comercial cuprinzător (CETA) a deschis piața UE pentru întreprinderile canadiene mai mult decât pentru orice altă țară din lume, cu aproximativ 98% din tarifele comerciale eliminate.
În mare măsură, exportatorii canadieni se află acum pe picior de egalitate cu întreprinderile locale europene, sub rezerva unor excepții de reglementare sectorială.
Jumătate din creșterea economică suplimentară a UE generată de CETA este de așteptat să provină din sectorul serviciilor. Canada și UE sunt două economii dezvoltate și complementare, cu fluxuri comerciale majore în servicii intelectuale și cu valoare adăugată ridicată, servicii de management și afaceri, servicii digitale și tehnice, servicii comerciale, sectorul financiar, servicii de întreținere și reparații și multe altele.
Attention #SXSW2023 📢
Today is your last day to immerse yourself in the future of the creative economy at the #UKHouse
(before our friends at @britishmusicbiz take over).
Stop by!📍UK House, 208 W 4th St, Austin
Learn more about #UKatSXSW 👉 https://t.co/Pk1uZqiViQ pic.twitter.com/pIPRTYqXep
— The UK’s Department for Business and Trade in USA (@tradegovukUSA) March 14, 2023
Deficitul comercial al Regatului Unit cu China se triplează, ceea ce provoacă temeri de a deveni „foarte dependent” de mărfurile chinezești.
Datele Departamentului pentru Comerț Internațional au arătat că Regatul Unit a importat din China cu 40,5 miliarde de lire sterline mai mult decât a exportat în țară în anul până în iunie 2021 – în creștere față de deficitul de 11,8 miliarde de lire sterline din ultimele 12 luni.
Importurile de bunuri din China au crescut cu 38%, în timp ce exporturile din Marea Britanie au scăzut cu 34%. Deficitul comercial al Regatului Unit cu China se triplează, ceea ce provoacă frica de a deveni „foarte dependentă” de mărfurile chinezești
Deficitul comercial al Regatului Unit cu China s-a mai mult decât triplat în ultimul an, deoarece consumatorii din Marea Britanie au continuat să cheltuiască blocarea, în timp ce exporturile au scăzut în sens invers.
Datele Departamentului pentru Comerț Internațional au arătat că Regatul Unit a importat din China cu 40,5 miliarde de lire sterline mai mult decât a exportat în țară în anul până în iunie 2021 în creștere față de deficitul de 11,8 miliarde de lire sterline din ultimele 12 luni.
Importurile de bunuri din China au crescut cu 38%, în timp ce exporturile din Marea Britanie au scăzut cu 34%. Lord Purvis of Tweed, purtătorul de cuvânt al liberal-democraților pentru comerțul internațional, a declarat pentru Telegraph că creșterea deficitului comercial a slăbit influența Marii Britanii asupra problemelor drepturilor omului în China.
„A devenit evident că guvernul ne duce într-o călătorie foarte îngrijorătoare de a deveni puternic dependenți de China pentru comerțul cu mărfuri și de a ne îndepărta de cea mai apropiată piață din Europa”, a spus el.
Potrivit Politico, ministrul comerțului, Penny Mordaunt, a declarat că guvernul va urmari SUA în interzicerea mărfurilor chinezești asociate cu folosirea muncii forțate în provincia Xinjiang.
Potrivit China British Business Council (CBBC), ultimul deceniu a cunoscut un succes pentru exporturile britanice către China, care s-au triplat la peste 30 de miliarde de lire sterline, făcând China al treilea partener comercial al Marii Britanii.
Reordonarea parteneriatelor comerciale a făcut ca China să depășească Germania ca cea mai mare sursă de importuri a Marii Britanii anul trecut, conform cifrelor ONS. Dominanța economică în creștere a Chinei la nivel global până la admiterea sa la Organizația Mondială a Comerțului (OMC) în 2001.