Comisia Europeană a ajuns la un acord provizoriu

Terminarea liberei circulații a fost un motiv esențial pentru care britanicii au votat in favoare la Brexit
Terminarea liberei circulații a fost un motiv esențial pentru care britanicii au votat in favoare la Brexit

Toate vehiculele noi vândute în Europa sau Marea Britanie, vor fi echipate cu un limitator de viteză obligatoriu din 2022 pentru a menține mașinile în limitele de viteză din Regatul Unit și pentru a spori siguranța rutieră. Limitatoare de viteză obligatorii pentru mașinile din Marea Britanie din 2022.

Din 6 iulie 2022, toate mașinile nou lansate vor trebui să fie echipate legal cu un limitator de viteză.

Este posibil ca Regatul Unit să adopte noile reguli de limitare a vitezei, chiar și după Brexit. Șoferul va fi în continuare responsabil pentru respectarea limitelor de viteză.

Comisia Europeană a ajuns la un acord provizoriu conform căruia toate vehiculele noi vândute în Europa vor fi echipate cu un limitator de viteză ca cerință legală începând cu 6 iulie 2022.

Regulamentul 2019/2044 obligă ca toate mașinile noi care au fost deja lansate să fie echipate cu un dispozitiv inteligent. Speed ​​Assist (ISA) până la 7 iulie 2024.

Regatul Unit va respecta probabil noile reglementări de siguranță rutieră deoarece chiar și după Brexit, Regatul Unit a păstrat majoritatea legilor UE pentru mașinile noi.

Urmărirea acestui acord ajută și la standardizarea procesului de fabricație a mașinilor pentru diferite piețe. Utilizarea cu succes a limitatoarelor de viteză ar fi, de asemenea, un pas înainte în dezvoltarea mașinilor cu conducere autonomă în Marea Britanie.

Ce este un limitator de viteza?

Un limitator de viteză este un dispozitiv de siguranță care poate fi montat în mașina dumneavoastră, astfel încât vehiculul dumneavoastră să nu depășească o anumită viteză stabilită de dumneavoastră.

Spre deosebire de controlul vitezei de croazieră, care menține o viteză constantă pe tot parcursul călătoriei pentru a elimina utilizarea acceleratorului, un limitator de viteză vă permite să accelerați și să decelerați așa cum procedați în mod normal, cu condiția să nu depășiți limita de viteză pe care o setați.

Scopul unui limitator de viteză este de a acționa ca un sistem de avertizare a vitezei, spre deosebire de controlul vitezei de croazieră, care ajută la prevenirea oboselii și facilitează călătoriile lungi.

Cât costă o amendă pentru viteză și cum funcționează limitatoarele de viteză?

Tehnologia limitatorului de viteză, numită Intelligent Speed ​​Assistant (ISA) utilizează date GPS și/sau camere de recunoaștere a semnelor de trafic pentru a determina viteza maximă permisă într-o zonă. Sistemul limitează apoi puterea motorului și viteza vehiculului la această limită.

Limitatorul de viteză va trimite avertismente haptice, audio și vizuale până când veți începe să conduceți în limitele de viteză.

Autostrăzile se bazează pe oameni care încalcă limita de viteză în mare măsură
Autostrăzile se bazează pe oameni care încalcă limita de viteză în mare măsură

Puteți anula sistemul apăsând puternic pe accelerație, dar sistemul se va reactiva de fiecare dată când mașina este pornită. Cu toate acestea, mulți producători au început deja să includă
ISA montat din fabrică în unele dintre mașinile lor, cum ar fi: Citroen, Ford, Honda, Jaguar,Peugeot, Renault și Volvo .

Grupul Renault a confirmat, de asemenea, că toate mașinile Renault și Citroen viitoare vor avea o viteză maximă de 112 mph pentru a crește siguranța.

Toate mașinile, furgonetele, camioanele și autobuzele noi vor trebui echipate cu un ISA. În prezent, motocicletele nu au nevoie de un limitator de viteză deoarece tehnologia ISA existentă trebuie adaptată pentru motociclete.

Preocupări legate de limitatoarele de viteză

Diverse asociații au subliniat că semnalele de avertizare pentru depășirea vitezei pot fi deranjante pentru șofer.
Pentru a rezolva acest lucru, producătorii vor avea patru opțiuni din care să aleagă pentru a alerta șoferul atunci când depășește viteza:
1. Piciorul șoferului va fi împins ușor înapoi
2. Sistemul de control al vitezei va reduce automat puterea de propulsie, dar puteți trece peste sistem cu ușurință apăsând din nou pedala
3. Șoferului i se va trimite un semnal vizual intermitent pentru a indica că depășiți viteză. Dacă continuați să conduceți peste limită, va fi activat un semnal audio; dacă ignorați și acest lucru, vor fi folosite atât indicațiile vizuale, cât și cele audio, după care ambele indicii vor expira
4. Similar cu cea de-a treia opțiune, șoferului i se va trimite mai întâi un indiciu vizual. Dacă îl ignori, pedala va vibra.

Dacă tot ignorați semnalele combinate, în cele din urmă vor expira. Regulamentul va evalua eficacitatea acestor semnale diferite în decembrie 2025 pentru a găsi cea mai bună cale de urmat.
Se va folosi date anonime pentru a afla de câte ori au fost conduse mașinile cu ISA oprit și pornit, de câte ori ISA a fost declanșat și anulat și timpul mediu dintre limitatorul de viteză pornit și oprit.

Există preocupări cu privire la faptul dacă tehnologia actuală a limitatorului de viteză este suficient de sofisticată și avansată pentru a funcționa eficient.
Camerele orientate în față cu tehnologie de recunoaștere a semnelor de circulație sunt uneori surprinse, în special pe autostrăzi, sau ratează schimbările de viteză.

Măsurile care ar fi introduse din motive de siguranță, ar putea fi susținute de militanții pentru mediu.
Măsurile care ar fi introduse din motive de siguranță, ar putea fi susținute de militanții pentru mediu.

Vegetația de pe marginea drumului poate întuneca semnele rutiere, iar lipsa infrastructurii, cum ar fi limitele de viteză nesemnalizate, poate eșua ISA să recunoască semnalele de viteză.

Unii oameni au pus la îndoială, de asemenea, fiabilitatea și acuratețea ISA, iar șoferii au observat în cazul în care sistemul de navigare prin satelit al mașinii lor a defectat și au presupus în mod incorect că șoferul a luat ieșirea de pe autostradă în timp ce șoferul era încă pe ea.

Într-un astfel de caz, dacă mașina vă semnalează să reduceți viteza de la 70 la 30 mph, nu ar fi de ajutor.

Alte cazuri raportate includ limitatorul de viteză citind limita de viteză a unui drum de alunecare sau a altor drumuri din apropiere și aplicând-o pe drumul pe care se afla șoferul.

Comisia Europeană a, însă, Alte cazuri raportate includ limitatorul de viteză citind limita de viteză a unui drum de alunecare sau a altor drumuri din apropiere și aplicând-o pe drumul pe care se afla șoferul.

Alte cazuri raportate includ limitatorul de viteză citind limita de viteză a unui drum de alunecare sau a altor drumuri din apropiere și aplicând-o pe drumul pe care se afla șoferul.

Comisia Europeană a declarat în mod clar că „șoferul este întotdeauna responsabil pentru respectarea regulilor de circulație relevante și că sistemul ISA este un sistem de asistență a șoferului cel mai bun efort pentru a alerta șoferul, ori de câte ori este posibil și adecvat”.

Așadar, tehnologia limitatorului de viteză este pur și simplu acolo pentru a preveni „lipsurile momentane de concentrare” care ar putea duce la viteză. Dacă ajungeți să încălcați limita de viteză, veți fi singurul responsabil pentru aceasta.

Puteți elimina un limitator de viteză?

În prezent, regulamentul vă permite să opriți limitatorul de viteză. ISA va fi activat atunci când porniți din nou mașina, astfel încât să nu poată fi dezactivat definitiv.

Cei care doresc viteze mai mari sau care vor o economie de combustibil mai bună pot căuta să-și modifice mașinile prin eliminarea limitatorului de viteză.
Dacă încercați să depășiți viteza maximă a mașinii dvs., poate fi periculos și ilegal dacă depășiți limitele legale de viteză din Regatul Unit.

Reducerea accidentelor rutiere

Se speră că utilizarea limitatoarelor de viteză va contribui la reducerea accidentelor rutiere. Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC), care a făcut eforturi pentru limitarea vitezei obligatorii, a declarat că această mișcare va reduce coliziunile cu 30%.

Comisia Europeană a declarat că limitatoarele de viteză (împreună cu alte măsuri incluse în legislație) ar putea preveni 140.000 de răni grave din trafic rutier până în 2038. În general, speră să reducă numărul deceselor rutiere până în 2050.

În Marea Britanie, limita națională de viteză pentru mașinile este de 70 mph pe autostrăzi și pe șosele cu două șosele și 60 mph pe șosele cu o singură șosea.

În zonele urbane, viteza maximă permisă este de 30 mph. Cu toate acestea, multe mașini au o viteză maximă de peste 70 mph, ceea ce face important să se asigure că șoferii respectă limitele legale de viteză din Regatul Unit.

Un raport de Gov.uk a dezvăluit că au fost raportate 1.390 de decese și 23.149 de răni grave din cauza accidentelor rutiere în perioada iunie 2020 – iunie 2021.

Alte măsuri incluse în legislație

Noile reglementări provizorii ale UE includ alte echipamente de siguranță obligatorii, cum ar fi frânarea de urgență autonomă, înregistratoare de date (tehnologie cutie neagră) , semnal de oprire de urgență, sistem de detectare a oboselii șoferului, asistență pentru menținerea benzii de circulație, etilotest încorporate care nu vă vor lăsa să porniți masina daca dai gres, si senzori de marsarier sau camere.

Câteva dintre aceste sisteme sunt disponibile pe scară largă ca standard pe multe mașini vândute în Marea Britanie.
Un sistem autonom de frânare de urgență, de exemplu, este necesar pentru ca o mașină să obțină maximum cinci stele la testele de siguranță Euro NCAP.

About Mecanic Londra 44 Articles
Garajul Auto romanesc ( 07951900244 )din Londra Michael Motors care se afla in Barnet ofera soferilor romani din Anglia si Londra o gama larga de reparatii auto si servicii de calitate. www.mecanici.co.uk

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.